继续进补，10sc全车保养照片

继上回给轮轴更换了8颗nsk轴承之后（见贴：http://www.rcfans.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&;tid=468514），这几天做了个全车保养：前中后差速器换油换轴承、换新轮胎、车壳用碳纤维贴纸做补强……
高手莫笑俺的浅见，原来10sc的前后差速壳完全一样，可以互换来的。还有其他车也这样么？

一模一样的前后差速壳

后差速壳裂纹，之前飞坡后背落地给砸的，一直没发现。用502补上了，并且一边放在前差速上，一边放在后差速上。

差速壳裂纹

差速齿非斜齿，顺滑程度和噪音都略差，但是结实程度和做工都不错。还有小橡胶圈做密封。更换NSK轴承。

差速齿做工不错 上补品nsk

前后差速油都用5k#，换下来一小堆轴承用wd04泡一泡，以后还能应急用

差速油5k 换下来的轴承

继续进补NSK，差速壳接缝处涂上705胶用作密封，这样不用担心进土了。中差油灰了吧唧的，换了30000#

继续nsk 差速壳接缝705密封 恶心的中差油

新胎，胎纹挺好看，质感也不错，轮毂跟山鼠的一样。车壳用碳纤维贴纸补强，原本想买黑色的，结果搞了这个有点蛋疼的颜色~~

车壳外部补强

这个胎不错 我喜欢的

晚礼服  深夜梦游顶帖中.........

夜游归来一顶~~~~~~~~~~~~~

刚撸完就看到10SC的贴 顶一下

LZ多久换次差速油？

其实这个颜色的壳还蛮好看的……

回复 jojo_小F 的帖子

入手半年多，第二次换中差油，前后差速是第一次换，轴承也是第一次换，原车轴承有一颗跑得不够顺滑，其他都还行。

我维护一次发现这车还算是维护起来比较方便的，不过差速壳也莫名其妙的裂了，直接换新的

差速壳上方是固定蝴蝶板来的，飞坡落地如果是四脚朝天的话，蝴蝶板直接受力，然后传递到差速壳上。多来几次狠的就会裂了