AXIAL wraith 90020 黑色幽灵改无刷前后差速依然爬石头视频

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rage801118

论坛元老发消息

发表于 12-8-3 22:50:41 |显示全部楼层来自：中国北京

本帖最后由 rage801118 于 12-8-3 23:44 编辑

先上几张视频截图：

幽灵是好车，仿真，性能好，价格公道，还比较耐操，玩法多。之前看到有人发帖说summit比幽灵强，比幽灵好玩。我不想说summit不好玩，毕竟我也有这车。锁差速这点也是很牛逼的。但是谦虚点说，幽灵绝对不比summit差。别的不说，就这外观。。。。大S完败啊。不说了，说多了被喷，打住。谈下一个话题。
目前我认为幽灵最好玩的玩法还是改无刷+前后差速（作为娱乐来说，纯粹追求攀爬性能的话，无视我，谢谢）。无刷我改过好硬45A+13.5T和60A+8.5T。最后锁定45A+13.5T。60A电调大，有些挤，而且感觉45A也够用了。13.5T的比8.5T的线性好很多，爬的时候最能体现出来。改了无刷和差速后，转弯不容易翻，行走姿态更自然。可以像短卡一样拉灰，可以爬石头，可以飞坡，可以抬头(电池后置哈，不要改前置)。。。。反正各种地形都可以。幽灵如果纯爬的话，感觉有些浪费了这个身板。而且即便改了前后差速，也不是不能爬了。玩真车越野的都知道，越野的通过能力，最主要一点还有避震行程，幽灵的避震行程挺长的，所以一般的交叉轴难不倒。再加上无刷的爆发力强，所以，爬石头都没问题，你还怕什么呢？反正又不比赛。
车龄快一年了，上拉杆TOP CAD的金属拉杆(不好，比较后悔，不推荐买，螺丝孔比90020原厂螺丝细，得换螺丝，而且经检验，质量很一般，金属球头那里经常脱落)。后下拉杆改的金属铝拉杆(被我经常暴力爬台阶，撞得都变成带角度拉杆了)。前下拉杆是原厂胶拉杆，改无刷的话，前下拉杆推荐用胶拉杆，有韧性，谁用谁知道。用金属拉杆保证你玩一回修一回。还有前转向拉杆，我没有换金属的。第一，如换金属转向拉杆，还得换金属转向杯，没米。第二，爬的时候，胶转向拉杆是软的，左轮子如果被卡住转向不了，右轮子还可以转向，因为拉杆是软的，这点金属转向拉杆是做不到的，爬石头视频里面有。第三，玩无刷难免撞，如果是金属转向拉杆。。。。。。。蛋疼。
下面先上一些照片和小跑视频，用的镍氢电池，喜欢镍氢的重量。爬石头视频上传中，水管太细。明天补。如拍砖，温柔一些，怕疼。