GXR15引擎散热顶是蓝色原来是这样的原因啊！

对温度指示得非常灵敏！！
80度以下：普通蓝色，对比京商原装避震颜色，一致；
80度到110度：蓝得发油，反光增强；
110度到120度：蓝紫色；
120度到140度：纯正紫色；
140度到160度：紫黑色，冷却后不能完全复原为蓝色；
160度到180度：黑色，冷却后为黑色；
180度到300度：油亮黑色，冒烟；
300度到400度：可见光辐射，暗红；
400度到500度：可见光辐射，橙红；
500度到600度：可见光辐射，橙黄，散热顶熔化；
600度到800度：可见光辐射，亮黄，机体熔化；
800度到1000度：可见光辐射，发白，全部液化；
1000度+：可见光辐射：白亮刺眼，可见蒸汽。

求高清视频，详细学习一下

买一个红外线测温枪，几十块钱

学习了！话说论坛交易区不见了

回复 灯二炮 的帖子

那种工业用的测温枪用在RC引擎上会因为测距问题而有偏差的!

gxr蓝色油漆，到底是什么物质？？能感温》？？？？

到160度引擎差不多就废了，300度以上的描述纯属娱乐……

新车跑了1l。正在亮蓝色ing...一下就着，怠速稳定高速爆强。hsp20%油，怠速80~95度高速下来120度。主针富油ing...不调了。保持这样。我爱蓝天也爱蓝头。。还有飞轮轴承漏油ing。。。。

帮顶！！！！！！！！！！！！！！！！！！

灯二炮 发表于 12-7-31 12:00
对温度指示得非常灵敏！！
80度以下：普通蓝色，对比京商原装避震颜色，一致；
80度到110度：蓝得发油，反 ...

140度到160度：紫黑色，冷却后不能完全复原为蓝色；
那能复原什么色?深蓝么？...
我现在貌似要比蓝深发紫。。。但是冷却后一直也是这样。。