本帖最后由 kongk0808 于 12-7-31 20:27 编辑 我相信,下面内容朋友们看到的不仅仅是惊喜。。。更是一种很多和我一样对美好新事物追求的人前进的动力。向坛内模型制作高手们致敬: 2012年6月8日正式启动制作程序,用造车理念来做模型,填补国内豪华级巴士空白,给论坛来注入点新鲜血液。 构思,选材,设计,加工,安装,独立完成。全车除田宫件外,自己加工的零件超过200个,总项目三十余,每天成千上万刀。不过一个人能力有限,还需模友们多多指点。 -------------------------------------------------具体制作内容: 车架部分(车架设计加工及组装, 舵机固定架,工作台支板固定架,中上纵梁两根,后纵梁两根,中上车内板,后车内板,前下板,中下板,后下板,前桥总成及安装,后桥总成及安装,万向节传动轴,变速箱及安装,变速箱舵机架固定位,电池仓安装) 车体部分(左侧车体,左侧玻璃框4个,右侧车体,右侧玻璃框4个,前梯和后梯,中控台固定架,中控台,前保险杠,驾驶座,驾驶座开关门,导游座,客座47个(均真皮包裹),客座固定架22个,前梯,后梯,左右后视镜,车内顶,车顶及车顶贴膜,全车12块玻璃及贴太阳膜,空调,左侧活动行李舱盖2个,右侧活动行李舱盖2个,前后活动门,后玻璃框及后尾部上部,车体弧形装饰条,后保险杠,发动机仓活动盖,前照明灯,后尾灯)。 期间有时也忘了拍照,有时拍的照片也不少,可上传有限只能合到一起看了,我是按自己的想法做的,全部设计以便拆装为基准,包括车体部分也都是全部可以拆卸,部分两点胶粘接。。 出厂日期:2012 年 7 月 26日。车架编号:KS455001A。人员限载:49人,整备质量,8KG。 全长:96CM,全宽:19.5CM,全高:30CM,轴距:45.5CM。 相当于一个R470外挂两轴拖板的总长度。 当第一天用两个横梁把车架链接起来时,我几乎呆呆的看了它1个小时 参考真车结构制作,尾部造型逼真,行驶稳定性强。。 中间部分装好车体后的行李舱,空间充足,走线轻松。也可以放些模型工具。包括声组 15天后终于进入了车体制作部分,在这之后,车架就再也没拆过,全部在车架上直接动工。无数颗螺丝钉便镶在了车架上。。 无论大件小件,基本一次成型,烤枪起到至关重要的作用。。。有时也会很烫手啊。。。 全车设计4个防滚架,上下两处固定,保证车体构架成型,基本在车顶任意一点推动车身不至于车体变形。 客座22个,总客位47,真皮包裹,三天完成。座椅和座椅固定座高度需要一致,所以得自己做模具。 前脸部分前档是最费劲的,一不小心就会毁掉材料,重新来做,所以一定要狠细心,别怕耗时间,最终做好的那一刻,你才会觉得,一切都是值得的。。 做玻璃框的时候,阴差阳错,以前防滚架的安装位正好平分每侧N块玻璃的宽度,很协和。当时做的时候可没考虑到这点。 工作台制作用了一天的时间,之后陆续还有3天的时间修正,毕竟第一次,慢慢来吧,方向盘被人称为卡哇伊,呃。。 制作初期没考虑这么多,只是做的时候发现需要做的东西太多太多了,一次次超出自己的想象,坚持,只为更好。 可折叠的导游座。 尾部造型,参考原车外形和自己轻微改动,更显力量感。 暂时休闲一下吧,来个1:14埃文塔对比照,顺便在楼下试了下车,此时的重量已经超过了6公斤,转向时已经有了明显的侧倾。 和制作初期一样,没考虑做活动门,还是那句话,人总不能停留在原来的思想里徘徊,得继续前进,哪怕艰难。 全车6个活动舱门,做第一个活动结构时竟用了3小时,自己也无语,其他就快了。 至少车体不再那么单调,我想自己想要的效果也不仅是不想让它单调而已,觉得如何呢。 顺便付上活动门结构图,特意跑到大巴上剽窃了一下,不过还是有所更改。。。 随后添加车内顶,里面舒服多了。。 打开舱门后可以看到整个行李舱和容积和尾部动力部分,这种感觉我还不知道该怎么形容,你来做评论吧。 附件已上传限制,未完待续,下面更精彩。。。 --------------------------------------------------------------------------27日凌晨上传完成品,本来图片上传限制了还以为第二天就能再继续了,结果还是不能,只好删了一张,再补两张。。。(中间还有很多细节过程图,可只能上传这些了) 决定今天发表了,所以在最后一天赶工做的活儿比较多,车体装饰条喷漆,全车11块玻璃需要贴膜,前大灯也得要做,结果中午饭和晚饭都没吃,好在准时完成。。。努力终将有了收获,心里很舒服,很放松 明天想好好休息一天。。。 图是小了点,有机会上大图 最后附上静态欣赏视频 坚持就是胜利!!! 兴奋-平淡-耐心-忍耐-痴呆-煎熬-勇敢-坚持-冲刺-放松。这段期间我所经历的所有心理过程。 其实我觉得每个人都一样,只要坐下,拿起工具,开始划上第一刀、或钻上第一个螺丝空、就会安静下来。想法、办法、方法就会自然的落实到实物。 之前我也有过脑子一团糟的情况,因为毕竟第一次,所有的项目都得一个个攻关,在没到最后一天的之前,每天面对着全是银色的铝板、白色的ABS、透明的没揭膜的PVC,很多时候也会头疼,做完这项下一项要怎么做,时常困惑,什么时候才能是个头啊。可既然决定要做了,那么自己的想法是一定要去实现的,哪怕做出来的东西没人欣赏,自己也会给自己加油。 对于豪华级客运巴士模型来讲,还有很多很多的东西可以做,深知这是一条漫长而艰辛的路,但我已勇敢的启程。 会有人陪我一起吗 |
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