flash的甲醇油和cpv的事后油，hpi的mt2粘缸利器，不信你用同样的车试试！

首先声明，这个粘缸是个例，不代表所有甲醇车。再个就是目前我也无法分辨此两种油的真假，只是按x宝销量较高，信誉较好的店铺购得。店铺就不点名了，毕竟东西不是他家产的。
hpi甲醇机快被这两个油品搞废了，怕有新的模友重蹈覆车，便上来吐槽一下，纯属个人观点，怕粘缸还是注意点好。希望我这小白鼠当得有价值。
好了，事情是这样的：
从朋友那儿以白菜价入了辆hpi的mt2，送了一大堆配件及500ml 某牌的甲醇油。
两个周末正常跑完这500ml，期间也没想着要上事后油，一星期放家里没动也没有任何粘缸问题出现。
油用完之后，由于好奇心理，想入不同品牌甲醇油试试，也由于贪便宜心理，入了比较便宜及热门的flash油，顾忌此油在不同车上的表现不同，顺带买了那个店铺的cpv事后油，权做保险。
第一次上油，感觉一切正常，爽玩了三箱后，回来认真加了cpv事后油予以保存。
第二次隔了大约三天再玩，还是一切正常，只是在拆火头的时候，发现火头和活塞顶有积碳现象，以前某牌的油玩了500ml也无此现象，虽觉着稍有不爽，但也没太在意，当做量变引起质变的正常过程。想着能弥补点积碳问题，故加了6滴cpv事后油，存放。
第三次又隔了三天，赶上周末，兴冲冲带去大场地和朋友一起玩，但拉手拉的第一下就出问题了，粘缸！撬飞轮解决，心情在high点，也没太注意，连跑了4箱油，曲轴拉杆里的弹簧莫名断了，手拉无力，收工回家待修。
当晚比较闲，直接大拆洗，顺带研究下缸体结构看看和国产的有啥差别，发现了问题所在，拨弄了几下弹簧，凑合能用，装好，上足cpv事后油待第二天小区里操操。
第二天出门前检查，又jb粘缸了，我了个艹的，先想到老办法，撬飞轮，都吧边齿撬园了，也纹丝不动。又不敢下太大力，怕搞断轴啥的，于是乎祭出wd-40，拧开火头，用导管往里面喷满， 静置了大约10来分钟吧，再撬，果然有效果，动了，又多撬了几圈，到正常滑动水平，拉手拉，清出缸内残液。上好火头，去小区拉高速继续清缸。大约跑了3箱油，下雨了，回家。
这回不敢再上cpv事后油了，直接静置，晚上睡觉前拉下，没粘，怀疑是事后油有问题，安然入睡。
周一上班，中午回来再拉手拉，没事。晚上再拉，还是ok。
周二上班，中午回来拉手拉。。。。。。。。。。再次粘缸！！！
我彻底火了，下午还要上班，没办法只能先忍住，但心里开始在默默问候这两个油品品牌了。
晚上回去照坛子里的老师说的，先烘烤下杠头看有没有改善，没改善就只有再拆发动机，汽油清洗了，flash我是真怕了。

再拆发动机的时候我会留意照照片上来的。
已入flash和cpv的模友们，祝车安好！还没入的，请三思！非要亲自当小白鼠的，你淫了！

好吧，沙发拿下!

同情！！      

我是来打酱油的····

回复 深圳北站 的帖子

CPV事后油:em28::em28::em28:

Flash  用完没再用了

擦，这几天深圳大雨，没机会下地跑，失去了拆引擎的动力了。等天晴了，拆机，上图片。

深圳帮顶~。。。。

我们一起玩车的，都是flash和VP的交替使用。
风隔油用高粘性的：TITAN空滤油
事后油：吐纳多

一年多以来，没听说过引擎有什么七七八八的事情

仅供参考

FLASH和威康交替使用未出现过问题 单烧FLASH也未出现过问题 事后油TORNADO 空滤油与空滤棉均为CASTER 仅供参考