Sorry, 事忙沒有更新, 今天繼續! 試車最大的感受有兩点: 1) 場地抓著力是越來越好, 地面隨著更多車行走, 開始出現 “Blue Groove”的現像, 即輪胎的橡膠溶在賽道上. 2) 日本賽員的整體水平很高, 試車當天, 好像每位車手都超快, 我是緊跟也有因難, 有几位車手是一兩个彎角就已经絕塵而去, 想追也追不到. 作為电越的愛好者, 心情確實興奮! 马上把握這个學習的好机会, 眼神不斷留意場上快車線位, 动作等, 特別是 Tamiya 的兩位年輕厂車手, 他們開 2WD 的手法完全可以用 “粗爆” 來型容, 同小弟一慣對於 2WD 的認知背道而馳, 速度也確實驚人. 所以除了為 210 作一些細微調整外, 大部份時间我都花在看人家在跑, 及與其他賽員的交流上. 他們對我国內电越的發展也很感興趣, 就這样, 一天的練習在很興鬆及愉快的情況下順利結束了. |
Day 4,EP Final 終於來到決賽天了! 今次的比賽型式為三場初賽,每場5分鈡, 選最快的一場成績作為排名,決賽則一場過5分鈡定輸贏, 非常刺激! 今次作為一个沒有爭標能力的賽員, 心情非常輕鬆, 而且一次過看到這麼多 1:10电越, 心裡真的很希望国內某天也能如此! 早上 6:30準時到場, 天气是有微风的 28度, 非常舒服 放好車架, 準備一天的比賽 賽事採用公發輪胎, 昨晚實在累, 所以到今天早上才開始處理輪胎 今天的 Pit 位宣告全院滿座 Kenji 的 Pit 位 坐在我對面的老先生, 已经50多歲了, 整个比賽均笑容滿面, 而且成積很好, 2WD 比我更好! 各位中年兄弟, 人生滿希望哦! 另一角度 在1:8場上的一葉孤舟~~ 很熱鬧 大家面上都充滿笑容, 認真之餘卻不会有很壁壘分明的感覺, 這点我感受甚深 |
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