谈谈我对引擎的看法

在论坛上的一些帖子上看到fans问如何判别引擎已经不行了，我有一些粗浅的个人看法及建议，是我玩车多年的一些体会，也不知道是否正确，不足之处还希望各位指正、补充一下，希望这个帖子能帮助你保护好你的战车心脏：

我判断引擎是否玩完的方法（很简单）：
1、引擎跑上一、两缸油后怠速是否稳定；
2、低速扭力和高速转数是否下降。

如果你的引擎是拿来比赛的话，只要以上任意一点有问题的话，都要检查一下引擎，看看化油器有否堵塞，活塞是否花了或磨损，连杆有否有虚位，轴承是否不畅顺。
如果你的引擎是拿来玩的话，只要不死火就可以了。

建议：1、发动机要注意经常更换连杆和轴承，这样可以持续保持引擎的战斗力（如果你经常参加比赛而且又非常渴望胜利）
      2、一定要用空虑油，不要用压空虑的方法死火，因为这样空虑上的脏东西被吸进入而损坏引擎
      3、调发动机的时候千万不要空载把油门拉到最大，因为引擎在没有负荷的高转速情况下，很容易损坏连杆。（很多人犯这个错误）
      4、最好不要玩到没油才停车，因为在没油那一瞬间，引擎转速会突然增加，而且没有了然油的润滑，很容易损坏引擎
      5、引擎要充分预热后（当然不是用全油门来预热啦！）才放到跑道上行走，而且头一两圈也不要用全速，防止引擎在未达到工作温度的情况下磨损。
      6、引擎准备封存的时候要加一点“事后油”
      7、比赛时，由于引擎过热死火的时候，千万不要用燃油去淋它（这样会着火的，哈哈，说笑啦），这样会使机壳突然收缩，而引擎内部仍然高温膨胀，这样一上一下的动来动去，后果你们最清楚啦！！！！

好贴，对新人很有用。谢谢

好贴。又学到好东西了。

"6、引擎准备封存的时候要加一点“事后油” ”

准备长时间封存的话，我觉得还是加纯蓖麻油比较好，事后油主要是中和硝基甲烷用的，挥发比较快，干了之后就没什么防锈和润滑的作用了，蓖麻油性质相当稳定，而且比较粘稠，附在物体表面后，能起到很好的保护作用，而且挥发度也很低，很长时间都不会干。

原帖由 疯狂活塞 于 2006-1-19 13:28 发表
"6、引擎准备封存的时候要加一点“事后油” ”

准备长时间封存的话，我觉得还是加纯蓖麻油比较好，事后油主要是中和硝基甲烷用的，挥发比较快，干了之后就没什么防锈和润滑的作用了，蓖麻油性质相当稳定， ...

有道理！

好貼頂一個

我都是用蓖麻油当事后油的,只是想起来了就加,想不起来就不加\~嘿嘿

原帖由 我是小新jzy 于 2006-1-19 18:11 发表
我都是用蓖麻油当事后油的,只是想起来了就加,想不起来就不加\~嘿嘿

其实也可加可不加，因为就算引擎息了，本来蓖麻油就已经在引擎内部形成油膜，就算是薄，也已经起到保护作用:lol:lol

好帖子!又上了一课!

:victory:

好帖