发表于 12-6-26 18:36:48
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来自： 中国上海
发表于 12-6-26 19:01:11
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来自： 中国广东佛山
发表于 12-6-26 19:17:54
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来自： 中国上海
HOBAO完胜啊 |
发表于 12-6-26 21:38:37
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来自： 中国台湾
发表于 12-6-27 00:12:14
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来自： 中国浙江温州
发表于 12-6-27 06:03:13
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来自： 美国
短卡的最大好处就是耐操的。
貌似除了desc410r之外还没听说过什么不耐操的（TS4没数据观望中）。
我第一辆是AE 4x4，各种高速撞车，飞坡翻滚。彻底报废了一个车壳，但车架上只弯过2根cva，后来知道前避震要加2-8mm的垫片不然cva角度不够，大力着陆后容易弯。
losi scte也是著名的坦克车，缺点是如果要认真比赛的话，很多塑料的地方还是要升级加强，不然一场比赛下来悬挂各种角度都变样了。
durango是性能很好的脆车（塑料不给力），高手开比赛没问题，但是新手玩的话就等着修吧（而且配件不便宜）。
TS4不知道，有点担心前波箱跟底盘的连接处。
非比赛用车表示不了解。 |
发表于 12-6-27 12:24:41
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来自： 中国福建厦门
发表于 12-6-27 21:17:41
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来自： 中国四川成都
发表于 12-6-27 21:20:10
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来自： 中国浙江温州
回复 俗头 的帖子
基本的电池都能放进去是吧？SCTE用2S够吧？大概用多大容量的？还有C数？
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发表于 12-6-27 21:38:15
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来自： 中国台湾
回复 zhengGS 的帖子
基本的电池都能放进去是吧？
軟殼塞的進去
但有點剛剛剛好
我現在是塞一般的硬殼
硬殼比軟殼小一點點點
我覺得比較適合用硬殼
SCTE用2S够吧？
我用3S部裝車殼起步都抬頭
甩大餅會打到車殼
我建議用2S就夠玩了
3S太暴力了
大概用多大容量的？还有C数？
5000左右都OK啊
你可以用30C先玩看看感覺
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