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邦德座驾 超级元老 发消息
发表于 12-6-23 16:33:10 |显示全部楼层 来自: 中国广西贵港
很多车的臂码都是靠两个螺丝固定在波箱上的,这个不是什么大问题。

而ts4的前波箱的设计是半悬空的,看着是挺不保险的,不知强度如何了,我想应该没什么问题吧。就看材质如何了。

点评

liya1986  反正我看着是不怎么保险  发表于 12-6-23 22:06
gd 金牌 Fans 发消息
发表于 12-6-23 17:05:46 |显示全部楼层 来自: 中国上海
LZ有一点搞错了,避马是横向受力,并非支撑车身重量的,飞坡产生的冲击力绝大部分由避震架承受

点评

47812325  HN的车一样都是固定在差速壳上的,不是一样没事嘛。。。。  发表于 12-6-26 11:44
gd  我的AE 和TEAM C的车都是固定在差速器壳上的  发表于 12-6-23 22:18
liya1986  请问码臂是固定在那儿的。等你清楚了再来评论  发表于 12-6-23 22:05
头像被屏蔽
发表于 12-6-23 17:37:01 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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邦德座驾 超级元老 发消息
发表于 12-6-23 19:17:24 |显示全部楼层 来自: 中国广西贵港
本帖最后由 邦德座驾 于 12-6-23 19:17 编辑
大冰 发表于 12-6-23 17:37
回复 邦德座驾 的帖子

邦德兄 我犹豫很久要不要入手TS4,给些建议呗。


自从看到ts4还有一个防尘罩(编号ts402),我也挺喜欢这车的。

继续观望 。

点评

liya1986  防尘罩这些的是次要的,主要是车架强度。底盘用6061就不说什么了。  发表于 12-6-23 22:07
han350998417 超级元老 发消息
发表于 12-6-23 23:43:56 |显示全部楼层 来自: 中国安徽芜湖
这种设计的确罕见  我只能说 略显坑爹
liya1986 终极 Fans 发消息
发表于 12-6-24 10:02:48 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
han350998417 发表于 12-6-23 23:43
这种设计的确罕见  我只能说 略显坑爹

也不知道是不是坑爹,至少不合理。
sanfen 超级元老 发消息
发表于 12-6-24 10:38:02 |显示全部楼层 来自: 美国
主要问题是波箱半悬空的,axial exo前后都是固定在波箱上的。但是波箱都是完整的固定在底盘上的。
shun 终极 Fans 发消息
发表于 12-6-24 15:34:54 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
市面上每一台車都有自己的設計風格,我想並不能光看設計就能評判設計缺陷。TS4經過一段長時間的測試,並且在KRC比過2場比賽,在KRC近 2~3米高的跳台揉躪不下幾百次,並沒有前波箱與底盤爆裂的情況發生。各位玩家大可放心~

点评

liya1986  至少我是这样人为的,不是很合理。  发表于 12-6-24 19:25
sunyk 元老 Fans 发消息
发表于 12-6-24 20:19:33 |显示全部楼层 来自: 中国广东
京商的ZX-5系列越野车也是前齿轮箱半悬空的设计。只要是齿轮箱够结实,这个设计也不算是什么问题。
tommychang 论坛元老 发消息
发表于 12-6-25 10:00:01 |显示全部楼层 来自: 中国广东东莞
liya1986 发表于 12-6-24 10:02
也不知道是不是坑爹,至少不合理。

仔细研究市面上很多车子是这样设计的,如果你说不合理,那这些大厂设计都有问题搂! 501.jpg

BD01.jpg

BMAX-4.jpg

zx-5.jpg


点评

sanfen  越野和短卡的重量差别有点大吧,TLR22还没舵机保护呢。而且短卡属于入门车种,要考虑各种角度爆摔的结果,不是人人都有长队车手的飞行水平的,那东西是要慢慢练出来的。  发表于 12-6-26 05:19
tommychang  TAMIYA,KYOSHO,YOKOMO  发表于 12-6-25 10:49
liya1986  这是什么品牌的。。。。。。。。。。。。  发表于 12-6-25 10:04
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