台灣省的同胞的生產技術都很成熟,除了四件下遙臂之下限定位有點不一及油壓頂氣室的軟膠才料太軟造成小許滲漏之外。大至上都很成功。其他國內生產同胞要加把勁啦。加油加油!!! 我在試這車的時候用以下設備:(請多多指教) 一:原裝電機+原車之16T馬達齒 二:NOVAK GTX 電調 三:SANWA HS141 servo 四:GP1100電 五:Camber angle 前1度、後2度 六:Caster angle 原裝17度 七:彈簧用原廠黃色(未有Option在手) 八:Jaco 前37度、後40度海棉呔(地毯場用釘呔很傷地毯)輪圈直徑56mm。 場地因直路只有十五米長車子不能達到極速就要減速入彎, 彎路跑起來這車出奇地順暢,Rolling動作反應快,轉向能力很強,適合進攻形操控手法。 是一輛勁賽類車種。 越野性能要試完車才知道了。 |
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