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ae sc10 4x4 改良型CVA v1小试

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freeman118

论坛元老发消息

发表于 12-6-6 14:23:20 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

本帖最后由 freeman118 于 12-6-6 15:45 编辑

KK的ae sc10 4x4 改良型CVA v1版,重点改良了接杯小钢軸由直徑1.5mm(比較奇怪原厂1.5mm,其它1/10sc车型都是2mm,令斷小钢軸机会大增)改至2.0mm(减少斷小钢軸机会)及加一3mm机米位置再固定小钢軸不会行駛中脱出(原厂是没有机米位)及斷小钢軸時減少钢軸杯脱出失去的机会.

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大冰

禁止访问发消息

发表于 12-6-6 14:53:25 |显示全部楼层来自：中国北京

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Dr善

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发表于 12-6-6 15:01:55 |显示全部楼层来自：中国广西南宁

不错不错 ~~~有机会一定要试试·········

crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 12-6-6 15:02:26 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

那是英制的单位，直径是1.5-1.6mm之间，那颗锁定基米也是英制的1.3mm规格，美式车的典型设计

crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 12-6-6 15:04:12 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

另外这种万向的设计严格来说叫CVA，半圆杯设计在轮轴端，半圆杯设计在狗骨端的叫CVD。

han350998417

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发表于 12-6-6 15:11:11 |显示全部楼层来自：中国安徽合肥

目测版主开始中毒短卡

freeman118

论坛元老发消息

发表于 12-6-6 15:41:02 |显示全部楼层来自：中国广东深圳

回复 crusaderlyf 的帖子

Thank your !多認識了CVA

,另外AE sc10 4x4 已全車由美式英制改了公制.比較奇怪原厂1.5mm,其它1/10sc车型都是2mm.我己共斷了5根小钢軸及损失了4个小钢軸套,這改了應有幫助.

li3488087

超级元老发消息

发表于 12-6-6 16:10:00 |显示全部楼层来自：中国甘肃兰州

一周一件太慢，强烈要求三天一更新

crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 12-6-6 16:29:05 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

回复 freeman118 的帖子

这要从生产商说起，欧美的传动轴甚至全球的CVD类大多数由MIP生产，MIP的规格是英制的，不过如果定制也可以用公制的，这样只不过是可以沿用原来的生产数据。其实1.5mm在非常多的1:10产品中使用

tonic53

超级元老发消息

发表于 12-6-6 16:34:47 |显示全部楼层来自：中国北京

KK威武，我先不玩了，等kk多出点，买一批

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