问~！G31 AND R31 是同一个车架吗？

原版的叫 OTA-R31。这是日本原版的车架。2000元。

G31全称叫  teh R31，是国内小工厂按照原版R31仿制的，也就是所谓的山寨。仿制的东西在细节上肯定不如原版的。

就是这么简单，还不清楚就无语了。。。

想要调好的G31吗?我出
精心调校过的哟~~~

回复 cctv80155 的帖子

呵呵~！明白了~！请问国产R31 能飘出感觉吗？好飘吗？配件多吗？无刷上什么系列啊~！

买车就买顶级好了！最省钱，烂车心情不好，进口升级件比车都贵不值得升级，材质也不行，国产件OP不OP精度都一般。最后整车就是扔掉。浪费精力，最后还得入顶级重新适应。

仿造的结构一样，材质应力是无法仿造的。想过300号500号避震油灌出来后因为精度根本没差别的感受么，想知道舵机精度其高装到车上，结果虚位大等同于垃圾舵机的感受么。资金允许，想长久玩，还是要买精度高的，不分国内国外。RC和钱没有关系，性价比再这里是不能谈的！

把G31的潜力开发到极限的人提醒一句，模型这个东西，钱是省不了的，厂家一定会只给你出钱数量所对应的商品质量。只会给少，不会给多

玩G31 你不想折腾都不行.

G31是R31的孙子

TEH-R31 和 OTA-R31 在一些细节上面也是不同的。。
如底盘刻字什么的。。零件的话TEH看上去有磨砂感觉。
OTA的看上去光滑一些。。如果有零件可以对比的话容易看出来。
TEH的车壳柱和OTA的车壳柱不同的（前柱）
TEH底部是六角形。OTA是像个橄榄球样的形状。两头圆 中间直的（口才差啊~~555555）
然后 TEH和OTA 车壳开孔位置也不一样
以前买了个TEH31孔位的（TEH31和TK-416  FDC 2  等车型车壳开孔位置一样）。。
结果发现OTA的用不了。。还得另外开孔。。
搞到现在每个车壳都和马蜂窝扯上关系。。