迟来的厂商杯II站 Durango DESC410 设定

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乐桦

贵宾 VIP 发消息

发表于 12-6-1 00:57:45 |显示全部楼层来自：中国广东广州

首先要感谢的就是众多的厂商出资出力举办这个盛大的比赛，TEAM C , SKYRC , TENSHOCK , H Energy, Team Durango，ACE，Sunray，Traxxas， 等厂商的大力支持

车架：Durango DESC410R

电调：Hobby Wing SCTPRO  120A

马达：Hobby Wing 3656  4000kv 4磁极
舵机：Futaba 9451

轮胎：AKA  CITYBLOCK VR

电池：H-energy 6000mah 3.7v
60C

遥控：KO-EX1

因场地KRC 场地规划1/8 buggy所以对SC的设定有几个想法

1.场地弯道较宽，为了提高车的稳定性不必要把车设定到非常好湾，相反要把车设定到相对推头才能保证尾部的安定。（该设定不太适合香港的月野仓）

2.跳台较大较高，车腾空时间较长

4.Hobby Wing 3656 4磁极马达 重量较轻减轻了负载重量，电量也随即有所节省。经过第一场厂商杯的经验后，这次马达齿增加了一个齿，15T，8分钟马达最终温度70°+ 不到80°

5.第一场厂商杯后，感受到4000kv马达在8分钟比赛里面耗电量还是不能忽视的，之前用5400mah的电池比赛到7分钟后出现电压过低动力不足的情况，为了改善这个情况与同H-energy公司的技术员探讨改变电池的摆位增加电池容量，保证全程8分钟比赛都能以高性能的完成。使用了12/1电房用的电池 1S锂电进行串联。改变后重量跟原来没有发生改变，而增加的就是600mah的容量。

SCTPRO 120A電變設定：

1.Running Mode
1：For/Brake

2：Drag Brake
1: 0％

3：Voltage Prot
2:  2.6V/Cell

4:"DRRS"  Punch
7: :  Level 7

5:Brake Force
4:  100％

6:Reverse Force
3:  75％

7:Initial Brake
2: 0％

8:Neutral Range
2:  9％

9: "AMTS"Timing
7: 7

12: Motor Rotate
1: CCW

13: Lipo Cells
2:  2Cells7.4v