发表于 12-5-29 20:32:29
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来自： 中国台湾
发表于 12-5-29 20:38:56
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回复 蹲下看丝袜 的帖子
是的
就是這意思
淡水不太容易導電
海水就很容易導電
所以不建議玩海水
所以放心玩車吧
電池只怕
1.充飽之後一直不放電
2.放電玩到過放低電壓
這二種使用方式
才是電池無法延長使用壽命的最大元兇
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发表于 12-5-29 20:54:16
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来自： 中国台湾
回复 zhangdf118 的帖子
老大看得非常仔細
的確是如此
尤其動力要特別強大之下
車子行進更容易抬頭
這時候油門的多寡拿捏就非常重要了
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发表于 12-5-29 21:03:00
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来自： 中国辽宁沈阳
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这个，我在想，速度够了的情况下貌似汽车也可以！重要的是水都不是很深， |
发表于 12-5-29 21:03:38
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来自： 中国上海
发表于 12-5-29 21:20:02
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来自： 中国天津
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俗头大哥你再发毒我就要挂了，第一次中大S的毒都是你的错。。。 |
发表于 12-5-29 21:27:32
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来自： 中国吉林长春
发表于 12-5-29 21:47:28
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来自： 中国辽宁沈阳
 :em29::em29::em29::em29::em29::em29::em29::em29::em29::em29::em29::em29::em29::em29::em29::em29: |
发表于 12-5-29 21:56:22
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来自： 中国上海
发表于 12-5-29 22:15:00
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来自： 中国北京
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看完还是没明白原理。我觉得升力不是靠挖沙胎提供，因为轮胎轴前边部分入水提供的升力正好被后半部分出水时产生的阻力抵消。个人感觉挖沙胎负责提供向前的动力，升力是靠底盘提供。因为注意到车在水中是前轮高，后轮低，总是存在一个倾角。这个倾角大小是可以通过加减油门产生的反冲力距控制，类似于在空中控制车是前滚翻还是后滚翻。个人拙见，勿喷 |
