這幾台引擎!你會比較想看哪台寫真?? "磨合篇已豋場"

OS-SPEED/HARA版寫真照來鳥........


機器外觀1.


機器外觀2.


OS-SPEED/HARA版爆炸寫真圖


印著2010-IFMAR HARA世界冠軍的印字


標準偷清散熱頂..但奇怪..偷清就偷了底下3層.......


不知為什麼就偷三層..降低成本?


活塞+鋼套.3掃氣.對比下活塞比老款的要長..據說就是長衝程的


號稱非常"硬"甚至不磨損的曲軸..但與老款比較少了配重塊..有點遜色


全黑加硬曲軸+硅膠順氣


雖然沒有打配重塊.曲軸偷輕偷的還是還比較平衡...


機殼外觀


一樣是9顆鋼珠的大軸承.老款則是陶瓷軸承.成本考量?


引擎後蓋


化油器..只配了6號嘴..實在有點寒酸


結論覺得HARA版簡配了好多東西..如貼子.不同大小進氣嘴.調整銅墊片.進出氣口膠蓋等..

明天接著和大家分享最新款GO-GXII 5R

完了完了...跟前面那顆比起來.....這顆有點寒酸A

看到全部圖了，还真低调得夸张

哇,好东西啊...

但我记得OS 和 S-POWER 的机器，曲轴上都打了两颗配重块的

想看os啊

每天看看...毒翻了  还是粉色那颗比较厚道啊

小平 发表于 12-5-30 11:15
但我记得OS 和 S-POWER 的机器，曲轴上都打了两颗配重块的

老平說的是老款SPEED嗎??老款是打了兩顆配重塊..

這款HARA版沒打配重塊與OS-XZ-B是同一個平台..

以下這是OS-XZ-B版


散熱頭全部偷輕了


打了1顆配重塊


XZ-B依然和老款的VZ-B同樣沿用了陶瓷軸承

午休前顶顶岐岐的好贴子。
又学到不少东西……感谢岐岐！

ＧＯ-ＧＸＩＩ/5Ｒ最後登場..

全部照片以補上

機器外觀1.


機器外觀2


機器外觀3.


準備拆解.看到大大的2層燃燒室


爆炸寫真圖來啦....


橘色的散熱頭...有人說像是小RB....大大的G字樣..很有特色


和前兩顆引擎一樣~有打孔偷輕的散熱頂


7層散熱頂+燃燒室2層=9層足夠散熱了


很另類的雙層分離式燃燒室


活塞+連桿+鋼套貌似表面拋過光.摸起來非常滑.手機拍攝拍不出效果


活塞+連桿+鋼套..排氣出氣口


活塞+連桿+鋼套..側面掃氣口


單水滴曲軸


填了硅膠..讓空氣進的更順.更快


進氣口挖的好大!!


機身


9顆珠的大軸承


GO-GXII也有像ALPHA那樣在大小軸承下挖了凹槽..


新款3針化油器


好啦~跟大家分享完寫真了..後天就開始一顆一顆磨合了