本帖最后由 zippo23 于 12-5-14 15:40 编辑 二次整修,加装原厂防尘罩,前后臂码升级a-plus品牌,升级原厂金属接合器,限滑升级原厂大面积版,舵机固定座换square螺丝及垫片。 周末前回家钱收到了新的差速壳,但特么的不能用,不好意思说AE现在的代工质量,不过好歹又有垫片了,前差杯也给加了,昨晚整车试车无问题,也希望差速再别漏油了,没冬天那么冷了,O-ring应该不会再变太硬损伤。 避震及拉杆固定孔位为原厂推荐set,中规中矩。飞坡很少,故前后避震油更换为40wt及35wt,硬点儿,灵敏些。前后差速器维持原10000及3000,重新灌了,头疼的差速,TNND,寄回的备用件早上刚到。 马达齿更换回缓和的NOVAK 13T,夏天了,有防尘罩的车就老实点儿吧。 X12L KV3700表现非常好,冬天配合15T互补起步超快,只是跑直道高速多了容易过热,SCT PRO带X12L完全吃的消,但夏天就不得而知了... 双天6600 40C,一直很稳定,线性还算不错吧。定了富力的5200 40C,在路上,回来比较下。 一直跑的都是乱七八糟的场地,所以一直未加装仿倾杆,加强技术么,呵呵... 鉴于差速的质量取消FT版计划,但此车的kit版本真的是无底洞! |
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