回复 Vincent.Yang 的帖子 引擎会不会出现待速时快时慢,不关引擎品牌及型号的事,全关系于你调教化油器技考的问题,及燃料质量问题。 所有高端引擎,都有必要在每次面对不同气温、湿度、燃料去细调。 不想每次重新调引擎,就要使用中端及RTR级引擎了! |
本帖最后由 Vincent.Yang 于 12-4-27 10:43 编辑 感谢您的回复, 一个星期只去车场玩一天, 才去三次, 那个GXR15 一开始只是漏油, 玩了几次后是彪油了, 一拉手拉启动, 另一个手就能感觉到液体飞出来...拆开一看, 散热片和火咀固定座竟然是一个整体, 这是新颖的设计, 还是节省成本, 还有那弱不禁风的散热片固定螺丝,拧紧一点会拉断, 拧松一点 不是疲劳断裂就是疲劳拉长.... 果然一分价钱一分货 另外我想问, 一般主流设计的引擎 散热片固定螺丝是不是M3的? |
回复 Vincent.Yang 的帖子 GXR15 这类RTR级低瑞引擎漏油是必然的事。 散热片和火咀固定座一体式, 是为了节省制造成本。 不一定是M3的。 |
本帖最后由 rave1010hk 于 12-4-30 01:40 编辑 回复 jie4827@163.com 的帖子 最快的是引擎厂赞助车手的"红点"引擎,不会公开发售的! 就算你买了听说最快的引擎,但不懂调教及用油问题,根本上也不会最快! |
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