T牌AE SC10 4X4 头单様本V2测试照片

求解释头单作用~

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说对了!是有动力的时候，是一台4wd  无加动力的时候就是2wd了!但对於轉小湾是半俓会很小很小.另不是没有刹车,只是刹车时,只有后轮有制动力.前轮会没有制动力.如在转弯时刹车时,情况就如真车漂移时拉手刹.令车尾摆动入弯.只要有玩头单漂移车的模友会很清楚,明白原理.我也不会用文字詳解原理.另因原厂为胶齿跳齿,模拟单向动作.胶齿很不耐用及有很大杂声,所以KK才做改良,做出测试品.这头单还没路试,未能确定其实质性能.

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用头单有什么好处吗？？？？？？？？？？

坐等 量产。。。。

不过说实在的 AE这车本身已经没中差了 尾部已经很活跃了 还要继续活跃？

个人看法！ae原有此头单功能，礻氏是原设计非常簡化節约成本，使用原膠齒用头单功能時，相信壽命不会長，燥音又大！没多少人会冒掃牙危险來试跑！测试件把头单功能實質性運用，可能对操作性有驚喜！另现有的短卡祇有sc10才很容易有此改变头尾齒比功能，祇要改皮帶長度及T齒數有可能是反肽sc

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原厂的头单设计是：要么锁死当全时四驱，要么放开完全单向。
调在中间的话确实很快磨损坏掉。但是按照规定做的话还是不容易坏的。

这车全时四驱已经很甩了，加了防倾杆也只是减缓一点。
只有在非常技术性的赛道上才能用得上头单吧。。。

禾总又来新毒啦 发套给我

oopini 发表于 12-4-24 18:16
是不是电池不给力啊，大饼甩不动啊

玩这车的人是不玩甩饼的