T8E装车感受。。内六角螺丝的怨念。。

纠结了好久，还是背着女朋友入了T8E，在有限的自己在家的晚上断断续续的安装，大概用了4个晚上将近15个小时才完工，小汇报下感受，回头再补上作业。。。

1 拿到东西第一感受：大！，之前的车是1:10和1:24，觉得1:8顶多比1:10大那么一点吧，结果到手发现比1:10的大出来太多，完全不是一个尺寸级别。一方面觉得“不错，跑起来姿态肯定很不错”，另一方面也有隐隐的担忧“这么大，不好藏啊。。。“
2 说明书没有很多帖子里面提到的那么坑爹，也许和装过两辆车（田宫老古董TA02和HBX小大脚）有点关系。整个安装过程还算顺利，精度不错。

3 金属件貌似不少，看起来很给力，尤其安装的时候金属件的碰撞声音非常悦耳 。

4 最最坑爹的部分：内六角螺丝！！！种类繁多，Ｍ2.5 3 3.5 4的，标称同样都是M3的大小还有略微不同，长度更别说了，同规格的有好几个相差1毫米长的，第二次装车的时候果断入了游标卡尺。而且质地略软，整个车装下来大概滑丝的大概7-8个，最后只好用钳子一点点旋出来换上自己从五金店买的十字螺丝（带着游标卡尺去的，买直径一样的然后按需要的长度截短），结果底盘看起来非常的难看。。哪位老鸟解释下内六角螺丝到底有什么优势，搞的它一定要全车都用。。可能和螺丝刀不好也有关系，早知道一定一定下血本买一套好的。
5 几个地方的设计看起来略有担心，几个pin和机米总觉得跑着跑着有掉出来的可能，老鸟的帖子好像也提到过，这个要实际跑跑才知道了。。

就这么多啦，回头等再一个人在家的时候补图，躲躲藏藏的日子好艰难 。。

内六角螺丝比十字螺丝好，不容易滑，前提是工具要好，原来有高手解释过，十字螺丝拧的时候要向下压在用力拧向下压的力一旦不够就滑了，内六角直接把螺丝刀对准插入拧就行了，即省劲又快

买套好的刀头很重要，尤其是8车常用的1.5/2.0/2.5/3.0

我也准备装h9e了，好期待

上图哇上图哇

装T8E一颗螺丝没有滑丝的路过。
工具：雷虎内六角套，sata的电动内六角头。都不贵的。

LZ听你这么说，我全身热血沸腾啊，，我的T8E还在途中，过几天就到了，，，哈哈，帮顶~~！

哈哈！都如新车了!恭喜恭喜！我的BK1明天就到了！哈哈！

我也是T8E，没滑过牙的路过，尤其是那个大家很爱滑的电机座，本人换齿加维护拆卸不下20次。。。到现在无任何问题，威汉螺丝刀一套，那几个固定PIN的机米要上螺丝胶，其实只要是金属和金属接触的都要上螺丝胶玩车愉快，T8E实在太耐艹了