五一LOSI CUP的新装备 TLR 22 。。。。。。。。。。。。

一直很喜欢LOSI产品的经典设计和过硬品质，再加上LOSI正式登陆国内后充裕的配件保障，当然没理由错过“22”这个经典之作。车壳赶了个早，一时兴奋，“速成”掉了。现在补交装车作业。手机拍的照，各位前辈轻拍。
先来个完成图

这还叫速成，骗人的。。。

组装的过程参考了JOHO大大之前的非完整版装车贴，获益匪浅。
先从转向开始：

新的滑动转向设计。六角螺母的限位比较紧，要注意装到位。

前担部分。混碳的胶件，外观做工很“锐”，有静态模型的感觉。


20度的kick up调整块，注意有正反区分。


个人习惯，装舵机时四颗固定螺丝先不上紧。

用卡纸保证舵机和底板件有一定间隙，且装平。

完成。

转向杯的。轮轴固定处直接用螺丝固定，装完后感觉虚位较大，且不牢靠，做了些小改进。

换厂螺丝，加上大垫片，用0.2mm的小垫片调整间隙，不要装的过紧，对轴承的压力过大。当然，别忘了上螺丝胶！



c座和转向杯都用了这种螺丝链接，发现“轴”部分不够顺，用电动螺丝刀加800#砂纸处理了一下。左边是处理过的。


完成的前悬挂。

很漂亮的说

支持组装帖！我上次的帖是因為限制上傳額最後罷㝍的，見諒

恭喜小小王有新玩具

这车壳太好看了！

哈 坐等更新 。。。5月1日 我要轮

接下来是CVD，LOSI很给力的多给了两个孔，多一条命。


后轮杯的固定方式。轴承是外大里小。特别要注意的是LOSI的塑料件和轴承的配合非常紧，装轴承时很容易装歪，注意要平着装到位，并反复检查，否则很容易造成此处阻力过大，轴承短命。


装A臂时做了些调整，将所有的垫片垫到前面，将轴距拉到最长，增加车子在底抓场地的稳定性。后臂码给的是4°底滚动中心的，后前臂码下的塑料垫片我也直接抽掉了。