求高手们看看车架。

潜水一段时间了，果断舍弃了94123.现在看上了几个车架，求高手们帮忙分析一下。
FJ D1     THE-R31     TT01D。给大家分好问题好问答吧。请听题~。。
1.  这三个车架哪个OP潜力好？
2.  想玩反胎，哪个车架更适合？
3.  哪个比较耐操？
4.FJ D1  TB只有两家有卖？碳纤维的车架。难道还有其他名字？我只知道FJ D1 这个名字而已、是Y记的吧。这车架多人用吗？
5.  TT01D我TB了一下，貌似都是1000+点然后整车不带电子设备的？
6.  THE -R31国产的，我看中它是因为便宜，而且出厂就大转向，不知道其他两个车架有没有这么大呢？有没有潜力改大。还有就是OP件多吧？既然是OTA-R31的山寨规格，OTA的改件应该能用吧？


新手问题有点多，有劳各位老鸟了~

呀！自坐沙发~~~

没必要OP~以后都要换- -~~~~~~随便找个练练吧- -TT01完全可以不考虑~越好的车架越不耐操- -(但是技术好~也根本不会坏)~~~耐操的都是性能比较差的- -~·

回复 janyhang 的帖子

也就是说TT01D相对好点咯。玩这些我技术不会屎的~

不要莽想用技术去补救车架的不足

回复 lyl416751420 的帖子

拜托0.0  完全不考虑就是说这车架根本不需要想了  直接PASS掉     从剩下几个挑吧  TT01本来就不是漂移车架  D1是YOKOMO的    FJ-D1是另一个车架 和FJ-FDC  FJ-S相同厂家出的

mst ms-o1D............

THE-R31  不解释 。。。。

哇，一发出来就被拍砖…TT01D论坛里也不少人用吧。那既是说，FJ D1和R31都可以选择了。

不要放弃94123 。。。可以改拉力玩玩。。。
1.TEH-R31  OP潜力大    （如果你非要只能选择这3台车架的话）
2.TEH-R31  改反方便   
3.TT01D据说会很耐操
4.不知道几家卖的。FJ D1模仿YOKOMO D1  。。FJ的车架保有量不是很多。。
5.是的。卖的车壳钱。。轮胎钱。。灯光钱。。避震钱。。车架方面没有什么大改变。。
6.31转向最大。31改装潜力大。31的OP件多。OTA的可以通用。。不过OP下来还不如去买个OTA的31.。
   你在选择了TEH-R31之前，最好做足相关的功课。。省得以后狂发牢骚。。
   超越原厂，我更理解为修车坏件速度超越原厂。。