经过2次的OP进化,SAKURA S,基本换下了大部分原有的部件。每次进化也都体现出更强大战斗力。在4、5次的军体狂奔,无数次的翻车以后,也积累了不少修车、改车和跑车的经验。 直接升级了碳纤底板,话说底板的升级更多可能还是心情,至少我的手指是没有感受出太多的区别。但是新的底板带来的一个好处是可以将电池更加向中间靠拢,大幅度改善左右重量不平衡的问题。安装的时候尝试了反皮带,但是重心反而偏向设备一边。所以最后换回原始皮带安装位。 这次换上了金属转向,还有一套双柱转向,留给最有一次升级。换了金属的转向和田宫的舵机保护,原来跑不直的问题,和轻微碰撞后转向不回中的问题,彻底解决。 碳纤油压架换上去了,为了配合TRF的避震,话说性价比还是TRF的好,配件充足,而且避震一步到位。可调性也足够好。避震的安装,后面2孔,50号避震油,前面3孔,30号避震油。 这次没有给车子拍照,换成拍了一段视频,并做了一些剪辑。闲来无事就弄了一下。轻拍砖。 |
建议你找3racing公司要赞助费,哈哈。。。 |
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