谈谈F1的优点与缺点

F1现在大热，从上海SGP1比赛和飞腾赛车场也开始举办F1比赛来看，真的越来越多人玩F1了。本人和许多玩家一样，开始时是被油房的引擎声和烟雾所吸引，从跑街到跑赛道，从没有成绩到拿到奖杯。但到现在为止，由于考虑到油房准备工作较多，且引擎寿命较短，持续投资大，也开始考虑转玩F1。以下列出了部分F1的优点与缺点：

优点：
1、电池续航力好！（与四驱，FF，RR相比）SGP决赛斗30分钟很考验很刺激，一般的电房8分钟实在没很大吸引力。
2、车架结构简单，零件少，维护调整清洁相对简便。
3、最能考验车手手指功！

缺点：
1、车速相对较慢，这点我觉得很不给力。（同为RR，比pan car慢很多，比四驱慢，与FF差不多，可能更慢）
2、轮胎较贵也不好找，基本是房车的价格两倍。
3、对场地要求较高。如果没有时间去赛车场的话，在普通路面跑跑感觉没什么意思。

大家在这里都谈谈自己玩F1的心得吧。本人考虑由油房转玩F1，不过仍然纠结以上所提出的优缺点。欢迎玩过F1的（尤其是F104wgp的模友）补充心得和意见。


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感觉速度慢不一定是绝对的缺点吧。
快有快的刺激，慢也有慢得细腻。慢车能放大那些细节上的差别。
让新手直接去跑1/8油车，就算很长时间后他能控制住了，但是比起真正正规练习出来的高手，仍然会有很多细节上的差距，最严重的是，这些细节上的差距，即使用大量的练习也不一定能弥补，因为从快车身上基本没法感受到那些细节上的差别。

仿真度高,新手入门容易,后期投入相对电房要少些，车架结构简单,但是非常考验调车的功力.轮胎价格其实还可以,没有和电房差距那么大.而且SGP1的专用胎很便宜，非常抓。F1的速度其实一点也不慢，以第4场比赛来说，21。5的马达，高手基本在12秒多，同样的赛道，同样的人跑13。5的马达，同时电调开t,时间在10秒多，2者差距在2秒左右，不同水平的人跑下来也基本如此。主要是后驱车，对操控的要求比较高。   

小弟也来谈谈吧

2、车架结构简单，零件少，维护调整清洁相对简便。—— 后期OP力度相当大，要做好一大堆Op的准备。如果坚持不OP，则要耐得住一堆闪亮OP件的诱惑。
3、最能考验车手手指功！——完全同意。


1、车速相对较慢，这点我觉得很不给力。（同为RR，比pan car慢很多，比四驱慢，与FF差不多，可能更慢）——车速足够快了~
2、轮胎较贵也不好找，基本是房车的价格两倍。——上海联赛提供轮胎，感觉很好。而且零售也才1**啊。
3、对场地要求较高。如果没有时间去赛车场的话，在普通路面跑跑感觉没什么意思。——普通路面基本不能跑，灰多，完全不抓。


总体感觉F1很好玩。 lz也来加入SGP1吧

哈哈哈哈，我就是喜欢F1的漂亮外表，就这一点就够了

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F1的外壳对四十后男人最吸引(有体型有曲线)，而F1的速度对四十岁后的男人有三"万"(眼万、手万、反应万)最适合！

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哈哈哈哈哈，男人好色，所以喜欢F1，是不是呀？

已经入手104wgp了，操控感系非常之过瘾~~

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你谦虚姐，f1对手指反应要求唔会慢咯~

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F1“有体形”是指什么呀？F1有线条我能够理解。呵呵