本帖最后由 wilson.wong 于 12-3-13 15:39 编辑 既然ALPHA厂家不表态说用ALPHA引擎参赛能减免参赛费什么的,那我就还是用回参赛数次的那只旧引擎罢,备用的引擎则是发记纪念赛时全程直落的那只PR D5。至于那只未磨合的ALPHA S852,则还在柜子里冬眠,到时再视乎心情是否带上了。 今天摆弄了一下爱车,主要是准备准备,好让原来作备用的长底板车子到时能够上阵,因为那块短底板的前后部分实在是磨损过度了,而重新买一块短底板感觉太贵(比长底板+改装配件还贵),既然有备用车,那就果断用上。当然,也换装上了6R舵机二楼板,其实托卓老板的福,6R舵机二楼板早就到手了,但一直没机会装上试试。这次准备16号那天先行到深圳试车兼练车,无可否认的,个人比赛水平练不练其实都是浮云级的,那就权当适应一下长底板吧。 原装车壳参加完发记纪念赛就入柜珍藏了,这个新壳只是短时间试过车,不太适应,但也没法了,自己再努力努力吧。另外,换了舵机二楼板,AMB的安装位置还在头疼中,暂时没上身,等16号晚再考虑是补装AMB到这个套件还是整副地换回原装电器盒。 当然,上图片才是我的风格。 好多设备都是旧的了,如果让看倌感觉恶心了,还请多多包涵! 四脚朝天的来一个,之前加装的后护板应该是这次增肥的原因之一。 裸照,必须的。 换个角度……怎么样?哥的油管布局又变了吧?方向拉杆的套套很给力……再次感谢卓老板! 过一下秤,看来最近心宽,又体胖了……3354g。 基本弄好了,入柜休息几天吧!到时哥带你深圳转转。 整套备用的电器盒……不知该希望用得上还是用不上好。 The end. |
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