请教单向和差速搭配问题

若前面为单向，那后差速应灌多少号的差速油？      

     

以下是引用amuro1980在2005-11-25 14:48:33的发言：
      [quote]以下是引用小豪在2005-11-25 14:34:20的发言：
      [quote]以下是引用上帝在2005-11-25 12:46:21的发言：
       [quote]以下是引用烟雨情蒙在2005-11-25 12:33:37的发言：
  一般用头单的车都用珠差，珠差的力度可以调的，而不是主要靠差速油来的，至于调多紧就说不清了， 太松会直线跑不直，太紧会失去作用，变成后直轴一样的，靠经验咯。。。
  

  只有蛇仔與NTC3與使用後滾差
  其他小油車都是用齒輪差速
  如果調整齒輪差速鬆緊度想要方便一點
  那只能用"錢"搞定(多買幾個差速器灌上不同濃度的油,直接整個換)
  不然就要有耐性不斷洩油再重灌
  一直到找到合適濃度為止
  [em27][em27][em27][em27][em27]
 [/quote]還有 G4 哦[em02]
[/quote]

老兄的车难道后面用珠差？看来我还要多多升级了。
[/quote]你快超越我了[em12]

一般用头单的车都用珠差，珠差的力度可以调的，而不是主要靠差速油来的，至于调多紧就说不清了， 太松会直线跑不直，太紧会失去作用，变成后直轴一样的，靠经验咯。。。

基本上，换差速油是又脏又累的活。。 强烈建议带手套。
  
anyway, 前单向后直轴就永远解决这个烦恼（开玩笑）。但是1/10车子通常不会用这个设定的啦

还好啦，不过我想下一步换用头差来着。然后用PICCO的机器。

     

以下是引用小豪在2005-11-25 14:34:20的发言：
      [quote]以下是引用上帝在2005-11-25 12:46:21的发言：
      [quote]以下是引用烟雨情蒙在2005-11-25 12:33:37的发言：
 一般用头单的车都用珠差，珠差的力度可以调的，而不是主要靠差速油来的，至于调多紧就说不清了， 太松会直线跑不直，太紧会失去作用，变成后直轴一样的，靠经验咯。。。
 

 只有蛇仔與NTC3與使用後滾差
 其他小油車都是用齒輪差速
 如果調整齒輪差速鬆緊度想要方便一點
 那只能用"錢"搞定(多買幾個差速器灌上不同濃度的油,直接整個換)
 不然就要有耐性不斷洩油再重灌
 一直到找到合適濃度為止
 [em27][em27][em27][em27][em27]
[/quote]還有 G4 哦[em02]
[/quote]
G4的滾珠差速也可以裝到V-ONE-R車係上喔(V-ONE-RRR除外)
通用喔
[em27][em27][em27][em27][em27]

     

以下是引用烟雨情蒙在2005-11-25 12:33:37的发言：
一般用头单的车都用珠差，珠差的力度可以调的，而不是主要靠差速油来的，至于调多紧就说不清了， 太松会直线跑不直，太紧会失去作用，变成后直轴一样的，靠经验咯。。。

只有蛇仔與NTC3與使用後滾差
其他小油車都是用齒輪差速
如果調整齒輪差速鬆緊度想要方便一點
那只能用"錢"搞定(多買幾個差速器灌上不同濃度的油,直接整個換)
不然就要有耐性不斷洩油再重灌
一直到找到合適濃度為止
[em27][em27][em27][em27][em27]

难道要准备多组差速器？

     

以下是引用小豪在2005-11-25 14:34:20的发言：
      [quote]以下是引用上帝在2005-11-25 12:46:21的发言：
      [quote]以下是引用烟雨情蒙在2005-11-25 12:33:37的发言：
 一般用头单的车都用珠差，珠差的力度可以调的，而不是主要靠差速油来的，至于调多紧就说不清了， 太松会直线跑不直，太紧会失去作用，变成后直轴一样的，靠经验咯。。。
 

 只有蛇仔與NTC3與使用後滾差
 其他小油車都是用齒輪差速
 如果調整齒輪差速鬆緊度想要方便一點
 那只能用"錢"搞定(多買幾個差速器灌上不同濃度的油,直接整個換)
 不然就要有耐性不斷洩油再重灌
 一直到找到合適濃度為止
 [em27][em27][em27][em27][em27]
[/quote]還有 G4 哦[em02]
[/quote]

老兄的车难道后面用珠差？看来我还要多多升级了。