新手遇到DX3R遥控器的RESET问题

       前天在朋友的帮助下把R31电子设备调好可以动了，昨天晚上我回家拿出爱车没着急下地跑，而是忽然想起自己没动手调电子设备，没有这块的经验，既然决定入魔就要全搞个门清。回想下调试的步骤，ok，基本都记清了，开始动手！
     第一步，记录DX3R显示的基本参数；
     第二部，遥控器 RESET。。。自此我杯具的一夜开始了。
      一切按步骤调完，车上电，“嗡……”电机全速转起，舵机不动了。神马情况！！！失控了，而且还是全力、直线、倒车、发飙式运行。当时我就晕了，脑子里就剩下四个字“靠，搞坏了”（这里逗号不算字数）。
      赶紧翻DX3R使用说明（坛子里下的中文说明书）找问题，其实接下来就是自己乱搞了:重新Bind，设置Reverse，设置Sub Trim，设置
Travel，设置System，打电话咨询，发QQ咨询，上网查，再次RESET（以上步骤打乱顺序重复N遍，基本上能设的都设了，历时3个多小时）。后来电车表现出的特殊情况是遥控器不开，电车一上电死命的转，吓得我赶紧关电。尼玛，DX3R这么贵的遥控器不会就这么坏了吧！
      车友砸车说“先别动了，等有空拿到我这再帮你看看。你要是再动烧了什么东西，你就彻底踏实了！”
      洗把脸，提醒自己冷静，冷静，再冷静！从头开始，再仔细想想，打开RESET界面，仔细看了看，下面除了SAVE选项，下面CH1-,CH1,CH1+,CH2-,CH2,CH2+后面跟着的XXXX数字怎么每次RESET时都不太一样呢？CH啥意思——channel，通道！前后转转手轮，CH1后面的数字变了；再前后动动油门，CH2后面的数字变了。难道是。。。脑子中灵光一闪！赶紧SAVE，电调油门设定三步走，再屏吸等待3秒钟，车不动了。试试前进、刹车、后退、左转、右转，“哇哈哈哈，正常了~~~~”我在屋子里大吼一声，只听LP在客厅甩了我一句：“你又犯神马病了！”
     虽然过程很曲折，但是结果还是很让我欣慰的，遥控调好，设备没烧。嘿嘿~总结下经验教训：
1，调车时要把车架架起来，四轮离地，没有调车架就搞本厚点的书（我用的是小本牛津词典o(∩_∩)o ）。
2，DX3R遥控器Reset的时候要转动手轮和枪勾确定物理行程，然后再SAVE。（请自己在DX3R中文说明书中注释清楚）。
3，DX3R遥控器Reverse的意思不是反向，而是双向。
4，DX3R遥控器是不带ABS功能的。
5，车上电顺序：开遥控器—>车上电—>爽玩—>车断电 —>关遥控器。
6，电子设备参数设置要谨慎，弄不好真可能烧。
7，调车态度很重要，一定要细心，耐心。（我调车过程中我有好几次想砸车了）

       写出我的经历，希望能给其他新手朋友一些帮助。也欢迎大家与我联系，大家一起交流、学习、进步。
       国际惯例，感谢北京LM群里朋友给我的帮助，特别是砸车同志（我想现在我有点理解他起这个名字时的心情了）。

附上新车报道贴传送门，欢迎大家品鉴：
新手、G31新车、新壳报到贴以及经验谈
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=423004&fromuid=133985

所以说在入魔前做足功课是必须的.每份作业都会在今后的RC路上使用到.

回复 alvinzhou 的帖子

我现在明白了，无知太可怕了，一定好做好全方位的准备才行！

回复 我不是天使 的帖子

准备好固有的知识,在前进的道路上继续摸索,吸收更多的经验,再从车上体现出来.RC的真谛

太感谢了，我也恢复原始数据搞了一个晚上都弄不好，以为坏了，报废了，银子啊，急死我了，但是看了你帖后终于弄好了，太感谢了！！！！