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凯芙拉材料进军模型了么.??????????????????????????

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法拉利599GTB

超级元老发消息

发表于 12-2-25 08:53:05 |显示全部楼层来自：中国北京

整条的凯夫拉船跟子弹一样穿透力

点评

super_弟。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。发表于 12-2-25 13:28

wilson.wong

论坛元老发消息

发表于 12-2-25 11:41:30 |显示全部楼层来自：中国广东佛山

好好学习，天天向上。

喜欢学习

论坛元老发消息

发表于 12-2-25 16:59:01 |显示全部楼层来自：中国河南平顶山

回复 tenshock 的帖子

防爆转子厉害啊

GMS

超级 Fans 发消息

发表于 12-2-26 09:45:23 |显示全部楼层来自：中国内蒙古呼和浩特

发动机的手拉绳很多就是凯夫拉的，耐磨没弹性，很皮实！

super_弟

论坛元老发消息

发表于 12-2-26 12:10:06 |显示全部楼层来自：中国四川眉山

其实好多只有齿轮在用，tc02的升级前地盘也是凯夫拉来的。。。

crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 12-2-26 14:04:53 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

kevlar一般用于皮带和齿轮上，其韧性很强，能增强使用寿命，但是用于底盘上我持保留意见，因为现代底盘一般用molded成型都是composite或者是混碳的，硬度要大很多，更适合。kevlar因硬度不够更适合做prototype的试制底盘，下图为1991年losi 的jrx pro se的prototype 底盘，很稀有，不过强度不够只能看不能跑
jrx pro se chassis prototype.JPG

crusaderlyf

论坛勋爵发消息

发表于 12-2-26 14:09:12 |显示全部楼层来自：中国湖南长沙

回复 super_弟的帖子

倒是有一种材料叫derlin的，硬度合适做底盘，就是切削的加工费用很高，一般不会用这种方式

点评

super_弟而且tc的不是整个底盘，而只是前底盘（2驱3段式地盘）发表于 12-2-26 15:04

super_弟 team c的原装混碳估计是混多了。。。导致很脆·。前底盘容易断裂，所以用个任性好点的不容易断。还有一种材料不知版主听过没，叫pom 赛刚材料，tc的齿轮op件也有赛钢的发表于 12-2-26 15:03

T8buggy

终极 Fans 发消息

发表于 12-2-26 14:44:33 |显示全部楼层来自：中国香港