磨合中的恶性循环

    中阳18级发动机。。怠速太高，把怠速螺丝逆时针松开，微调风门，怠速是下来了，可是一刹车就熄火，只能把怠速螺丝顺时针拧回去。。结果怠速又高了。。。。陷入这种循环了。。。求教哈。。泪奔

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怀疑是不是油门拉杆设置位置的关系。。。。求解啊

如果你的是新车，在你调微调的时候应该可以解决，但是摆臂错位的可能想也是会有的，找到中位重新装一下，如果还是拉高速，建议你把副油针逆时针调四分之一圈，怠速到位偏高点点

如果是二手车，主四副三怠2.5（感觉高了再降些自己掌握）
检查摆臂中位是否正确

还不行的话我也没辙了！

对了~！如果油箱上边有裂缝也是一个原因，模型店老板跟我说过的，这些都是我跟他们混的时候做笔记记得，我也是现学现卖

多些耐心，祝你爽车愉快！

怠速螺丝和副油针配合使用

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我把舵机臂逆时针转了一点，有些好转了

回复 林林春春 的帖子

嗯，怠速解决了，可以大胆放心的磨合去了

祝你爽车愉快！安全驾驶最重要