今天磨合，出问题了！

今天磨合时在每加次油顺时针扭了下主油针1/4，笫二转时扭了下主油针，觉得台速速有点大，反时针扭了下台速5分钟，转了一圈回来，车突然台速增加，引擎温度不断上升，好像扣了1/4油门一样，引擎当时温度也没到90，最后扣油管息火了，温度上到120-_-|||天啊，肿么了呢?
磨合算完成了，请问高手门化油气怎么回出厂设置?本人车子SLAYER

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沙发！！！楼下解答

建议楼主不要先急于调校怠速，因为油针的变化直接左右到你感觉的怠速。。保证不熄火后调主针副针，最后带着刹车调怠速，最后调整油门微调为你静态时的所需油门。自己摸索，丰衣足食。

车熄火了引擎还保持在35度左右。之后一启动车后就马上升温

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http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=38305&extra=page%3D1

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引擎还热时，用手转飞轮，活塞到顶时还有小小紧，推的过，还在续继磨吗？？
主油针和怠速调乱了....怎么办啊前辈~

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不用再磨合了。
以下为调教帖。
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=258166

回复 rave1010hk 的帖子

主油针和怠速不管换个火头开始进入调教化油器了吗？？
气阀开关是扣油门和刹车？？

我看了 都乱 理不出头绪

回复 harrodlee 的帖子

左思右想。。。。过滤脏了