纯新手，求助HSP94083车怎么调

我按教的视频上弄的主油针和副油针。现在问题就是怠速螺丝让我瞎调了不知道怎么整。然后风门1~2毫米调不出来 遥控器上的油门微调根本不起作用，动是动。但是感觉车拉动风门的地方有点松 拧紧了 给油费劲 而且刹车不动 松了是油门刹车都行了 但是根本调不出来1~2毫米来 就是 油门陀机动 拉动风门的铁棍松了 不动..而且现在手拉器让我拽折了。我有砸的心了都。新手入手真整不明白 哎.....求助！！！！！

找个老手带带

首先把油门舵机归正，卸下过滤，然后把油门拉杆卸下，用手推动化油器风门（往里推），然后往化油器进气口里看，如果此时化油器是完全闭合的，那就把怠速螺丝往里拧（顺时针）直至留下1~2mm的距离，如果化油器不能闭合且风门距离大于1~2mm，那就把怠速螺丝往外拧（逆时针）直至留下1~2mm的距离。（操作中要时不时的用手推一下化油器分门，其实怠速螺丝就是一个风门的限位螺丝）
然后是重新安装油门拉杆，油门拉杆前后有两个限位块，上面各有一个1.5的内六角螺丝（是用来固定限位块的），调整油门拉杆、限位块、化油器之间的距离，使油门舵机归中时化油器风门打开正好1~2mm。建议先把拉杆和舵机连接好，然后放松两个限位块，然后推动拉杆使风门收到底（前面怠速螺丝调整没有问题的话此时正好是在1~2mm的范围内）然后在调整限位块使里侧的限位块弹簧正好抵住舵机摇臂，外侧的限位块正好抵住舵机摇臂的另一侧，最后固定限位块螺丝。

乖乖弄哩咚 发表于 12-2-10 22:43
首先把油门舵机归正，卸下过滤，然后把油门拉杆卸下，用手推动化油器风门（往里推），然后往化油器进气口里 ...

明白，先试试，然后在找老手带带

拍段视频，給几处特写
主4、副3、怠2.5（拧紧后退的圈数）
老板教我的

回复 土狼010 的帖子

那请问我的94762是不是也是这样调？发动机一样的吧

楼主。。你那车说1300出。。。留着自己用吧。。hsp车到手没折个半价是出不了的

回复 pan315725 的帖子

我是年前跟着当地模型店的老板出去活动的时候，学者接触的，我问过调车的问题，他给i我说，如果把油针调乱了，没关系就按这个调，怠速可能会高一点，着车后在第一箱油跑完之前做具体调整，和他聊得熟了，他老是把车的油针乱调一通，然后把车给我让我自己按照这方法再自己调，冷车可能要多拉几下，基本上不费什么劲车就着了

学习了。。。。。。。。。。。。