5b 好像在论坛里沉默了

我的就是5bss26c的，始终是比国产的好


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5b 2.0 必须升级一些部位，最近已有多台车出问题。

回复 aa77289 的帖子

不错    hpi的我觉得挺好     传说中hpi的23比国产的29都牛逼     不知道是不是真的

回复 xiongrx 的帖子

都是什么问题op什么

回复 小培 的帖子

本人虽然没有玩过5T和5sc，以上的两个车型我个人认为都不适合新手玩，第一就那价格来说吧！是不是挺高的，就算国产，第二·以上两种车型维护都比5B麻烦·费用也高，第三·就算是进口的原装的外壳一翻车那就是各种相当·牛b的蛋疼，车壳烂了是一回事还有组件也是会烂的,那就是说不用翻几次车，买壳和组件的钱又可以买一辆车了，玩得越好的车的速度就越高，速度越高翻车的次数就越多，翻车的次数越多换壳的次数就越多，当然你也别说你的车是不会翻的（除非静止状态）。所以本人认为在汽油车里最耐用·最流行·最牛·还是5B车型~~~~~~~~~，本人现在的5B可以说是在极速的情况下正面碰撞也难伤到车的悬挂和主架，呵呵·当然也花了我N多心血了~~~~~~~~~~~以上纯属个人意见，别喷

回复 刘洋 的帖子

5T是吧~~~~~呵呵，最终你还是5B~你信不~~别让我说中了~呵呵~~还“我的幸好是5T”呢~~~~搞笑，我就觉得5B就是BAJA的王者，你就说吧~在汽油车里面就拿操控来说在相等的动力下，你那个车型能跑得过它，那个车的操控能比得过它~~~~~搞笑~~~~，我敢说在BAJA里面最弱的就是5T了~~~~~~

回复 阿士匹林 的帖子

不喷    怎么说呢    一人一种喜好吧     但是5b真的是经典     毕竟hpi的汽油车都是用5b的设计走的

回复 小培 的帖子

我最讨厌忘本的人~~~言语有些过激，望大家谅解

结构简单，车架结实，地盘底不易翻车，造型狂野！


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