求解FW06换挡原理

离合齿中较小的那个和大齿中较大的个组成一档齿轮，离合齿中的大的那个和大齿中较小的那个组成二档齿，理解的没错吧。引擎带动离合齿的大小齿轮同步转动，此时应该是一档齿轮那对组合工作，二档齿轮不工作？但是二档齿轮也是接触的，那主轴的转速不是不同步了吗？我用手按住主轴的一档齿轮，是转不动二档齿轮的。那一档跑的时候二档齿轮那组转速是怎么控制的。二档齿轮有个甩快，求解这个甩快的工作原理。
表达的不是很清楚，也不知道怎么表达。。。

首先你要明白，二级变速装置的构成，一档低速大齿轮是单向齿轮，即向一边转的时候带动车子，向另一边转则是空转；二档高速小齿轮是一个离合装置，里边的离合甩块连接着传动轴，当一档齿轮运转到一定的速度时，连接着的二档离合甩块被离心力甩开，胀到二档高速小齿轮的离合杯上，这样传动轴就和二档高速齿轮连接完成，二档高速齿轮开始工作，而由于一档低速齿轮是单向齿轮，由于二档高速齿轮工作后，传动轴的转速远远高于一档低速齿轮的转速，所以一档齿轮相对于传动轴等于在作反向空转。   所以刚刚起车的时候，车速慢，一档齿轮工作，当车速达到一定程度的时候，二档离合器生效，，一档齿轮失效，明白了吗

回复 skoda 的帖子

谢谢！一点即通！原来是单向轴承，完全明白了。

等你多拆几次就全明白了:victory::victory::victory:

反正不清楚的就拆，拆开了反复转动来看看，就差不多了。通过KIT版组装后会了解更多。