今天到了特殊的OP件，全车SKF轴承，顺便做了保养。再请教一个很费解的问题。关于差速

不知道我这个算OP件不。。。买了全车SKF的轴承，以前用的NSK的，现在升级了。。。话说这SKF真贵。。一颗就是NSK的2颗价钱。。。不多废话上几张图。跑了这么久了，差速洗过后依然崭新，这早生的5BSS质量确实给力。



在咨询各位老鸟一个问题，这差速里有一个锁紧轴销的螺丝，今天上这颗螺丝的时候，打了很多螺丝胶，因为非常担心剧烈震荡后会松掉出来，那整个差速齿就要报废了。。但仔细观察说明书后发现，这个螺丝的作用仅是为了锁紧那颗轴销，但是那个大的伞齿背后已经有限位槽了，而且安装完成的差速是6个伞齿相互咬合的，这样轴销即不会移位也不会掉出来。请问这个螺丝究竟还有啥意义？。。这玩意留在差速里，真担心掉出来卡死整个差速（虽然我这跑了这么久都没有松过。。但维护的时候还是十分担心。。）。。。求解。。求解。。。螺丝请看下图。。


还有没改5T前5B图一张。

感谢各位捧场。。

沙发当然是自己的。。

地板、、、、、、、、、、、

不放那个螺丝也行

板凳，没拆过波箱的路过

回复 geniusyys 的帖子

我也感觉不装都可以。。。可惜我已经装车完毕了·不然非要取出来不可。。。留在里面真怕把齿给扫了· 。

不嫌麻烦···在拆一遍呗~

回复 ma123401395 的帖子

- -这个确实很麻烦。。。拆传动就算了。。还要把差速也打开· 。。

回复 ruanxun123 的帖子

不会掉，放心，我只放很少的螺丝胶

你用的什么润滑油