新鲜热辣，京商Laser ZX-5装车实录！

     

以下是引用F103在2005-11-5 14:31:21的发言：
      [quote]以下是引用toto在2005-11-5 14:22:18的发言：
[quote]以下是引用F103在2005-11-5 14:20:51的发言：
 [quote]以下是引用always*在2005-11-422:21:28的发言：
  [quote]以下是引用F103在2005-11-422:02:38的发言：
  [quote]以下是引用always*在2005-11-421:46:49的发言：
  可是这车又不是低档车，价格便宜还可以说说，42000日圆就说不过去了吧
  

[em27][em27][em27]但是日元标价不等于实际价格.......
  有的商家就是靠这个日元价格来卖..骗人的手法。。[em27][em27]
  [/quote]
  那你意思就是说42000日圆会卖10000日圆，是吧。
  我要是不了解日本车的定价方式我会这么说吗？？
  凡事总归有个限度的
  [/quote][em27][em27][em27]我是说，实际售价要比这个日元价低..
  就像买书，书本标25块，就像车车上的标价，但拿货的价格总比标价要低。
  书本是25块，但是你跟卖的认识，，他可能15块就给你了..
  商品就是商品，无论价格如何，他也会有下降的一天（除了个别..）
  车车也是一样，刚才贵，但是价格慢慢就会下降到正常价位。。
  psp一出的时候卖5k。。现在才1k多[em43][em43][em43]
  又如....我在田宫的网站上看到一台车，4w多日元，[em27]跑去hk一看，，晕，。，价格差得。。
  所以你去问他日元价，倒不如问他进货价[em50]
 [/quote]

 我们要讨论的是这台车呵呵！[em02][em02][em02][em02][em02]
 

[此贴子已经被作者于2005-11-5 14:24:00编辑过]

[/quote][em27][em27][em27]虽然我没玩过电越.。。但我觉得。。
去弄套他A臂这些件。。我的TB02也可以变成电越....[em27][em27][em27]
虽说电房是由电越变成。。但我觉得这车像是电房改成电越。。

[/quote]
呵呵，除了悬挂还是有很多不同的地方的，比方说扭力保护。越野车需要经过一系列颠簸路面和跳台，所以要好好保护driver train，没有扭力保护的电越很容易扫齿。

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今天装车时间不够,看来还没能这么快试到车了.

鼓历下!改车上表车的视频!

等待试车报告,不知道大齿会不会很易被小石子搞坏.

还是用了狗骨，这车照日圆价的话，很不核算。要升级的太多了。唯一惹眼的就是避震

问下各位，为何要选四区越野而不选两区，是因为操控感受的差别吗。我担心结构这么复杂，维护起来比两区麻烦的多。我自己玩的电越都是两区，一直想买部四区试试，就是怕经常扫齿及维护麻烦。

四驱两驱可有特点，所以不是偏重于选哪一类。两驱结构相对简单，损耗小维护起来方便；四驱结构复杂损耗大维护起来麻烦。
但两驱和四驱得操控感觉是不同得，在抓地力较差得越野场地，四驱过弯可以比两驱得更快

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      看来Yokomo也要行动了。

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