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RANKS 超级元老 发消息
发表于 12-1-8 19:57:20 |显示全部楼层 来自: 中国江苏南京

我也刚刚装完这车,因为一直是TRF的FAN,所以一开始的选择是502X。但是看了许久还是决定换个口味试试看。总体来说精度可以。但是实在是人性化不够。说明书上塑料树的图不全,塑料件上也没有编号,第一次接触KYO如果没有网络真的是很头疼。大BB还没装,希望高人能分解步骤仔细教导。



DSC_7613.JPG

点评

super_弟  tc02的避震???????!  发表于 12-1-10 15:09
crusaderlyf  记得下地的时候帮我比较一下齿轮声音,看看lazer zx-5系列还是trf502x齿轮转动的声音轻一些  发表于 12-1-8 20:33
发表于 12-1-8 20:26:04 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
本帖最后由 crusaderlyf 于 12-1-8 20:31 编辑

这次算客气了,FS2 SP重新编排了说明,如果是lazer fs2和ultima rb5 sp2,说明书都是直接从上一代说明书外加补充页面,不过我看kyosho说明比较多,因此也能摸着一些门道
naovnao 终极 Fans 发消息
发表于 12-1-8 22:25:51 |显示全部楼层 来自: 中国陕西西安
回复 RANKS 的帖子

话说你真应该选502x,首先全碳纤维就比这个看着舒服很多,哈哈~~~
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发表于 12-1-8 23:44:14 |显示全部楼层 来自: 日本
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发表于 12-1-9 08:09:24 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
LAW-43至45这几个OP也是挺好的,不过没有搭配在kit里面也挺遗憾的
wj0919 论坛元老 发消息
发表于 12-1-9 09:13:25 |显示全部楼层 来自: 中国江苏徐州
看到金属臂码了~这是30045B吧
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发表于 12-1-9 09:24:24 |显示全部楼层 来自: 中国北京
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发表于 12-1-9 11:52:48 |显示全部楼层 来自: 中国湖南长沙
看图片按道理说FS2就应该在底盘前端做了加强,晕,我的NIB看的时候都没有注意,现在已经密封好了不想再拆开
zx5系列的轻盈很大程度上得以于这款底盘,可不要小看它,虽然都叫zx5,但是京商至少做了三次以上的改动,而且molded底盘改动需要改变模具的,可见在这些细节上kyosho的用心

点评

Inferno  云飞兄,FS2开始就已经是加强版地板了  发表于 12-1-9 12:18
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发表于 12-1-9 12:31:24 |显示全部楼层 来自: 日本
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发表于 12-1-9 19:33:33 |显示全部楼层 来自: 日本
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