2011最后的疯狂

2011主要以收集电越的OP和轮毂胎皮为重，电越发展史上有不少优秀的轮毂和胎皮，尺寸也顺应着比赛趋势发展不断变更，从田宫驯马师开始是1.5英寸的轮毂胎皮，接着rc10推出了1.6英寸的规格，在80年代中后期比较流行是1.9-2.0英寸的轮毂胎皮，到了90年代初期又出现了2.1英寸，最后在90年代逐渐形成以2.2英寸为标准一直沿用至今。几年的收藏和积累真的收集了不少，同时通过ebay也不断出售了一些，年底了，做了一下清点。吓了一跳，除了车架上有部分的轮毂胎皮外，原来我已经收集了这么多的轮毂胎皮。OMG








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OMG好一笔精神物质财富

我是来看版主的在线时间~~

呵呵 好多轮胎啊  看见版主就想起上会没有买到的FF01  哎

真厉害 哈哈 比轮胎专卖店还多品种

新胎新轮毂我没有 但我觉得以前出品的不管是胎还是轮毂 都很仿真耐看

沈兄，看见你的potenza胎皮了，kyosho用于仿真和sideways上面的平路胎皮，非常好看，上面带有那个年代的bridgestone字样，可惜现在都看不到了

一直觉得奇怪 京商胎标 的普利司通 但有不同写法 不知为何？

普利司通的标志应该是一样的，可能我没有太注意，1987年京商获得其授权在胎皮上有这样的字样，一直用到90年代中期的样子。数字则代表胎皮规格，这个和tamiya的相似，但数字的结构好像有有点不同

回复 咖啡味道 的帖子

1931年3月，普利斯通在日本福冈县久留米市诞生，公司创始人是石桥正二郎(1889-1976)。石桥正二郎认为，公司的产品出口使用英文名称较为便利，因此把他的姓“石桥”译成英文的STONEBRIDGE。但是，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为BRIDGESTONE，普利斯通(BRIDGESTONE)因此得名。所以，我们以前也把该公司生产的轮胎称做“石桥轮胎”。

普利司通 光头胎

普利斯通轮胎公司还与一些豪门车厂有非同一般的关系，譬如多年夺得F1世界冠军的意大利豪门劲旅法拉利（Ferrari)，多年与普利斯通的战略合作关系普利斯通还专门为法拉利的超级跑车设计了专用的轮胎，甚至可以在厂方的要求下迅速设计新型的轮胎，以满足对方不停变化的要求。POTENZA 名称来源应该和 意大利的（波坦察）地名有关
“Potenza”（搏天族）是一个兼备运动与舒适的高性能轮胎品牌，同时也是普利司通轮胎旗下的中坚品牌，与“Y社”的“A”系列轮胎属直接竞争品牌。1976年，普利司通重新投入赛车运动当中，高抓地力的性能型轮胎的开发刻不容缓。1979年，普利司通成功地开发出一条拥有高度抓地力的轮胎，其名“Potenza RE47”。