今天有点小悲催。电机转子估计爆了

下午跑得有点HIGH了。先跑坏了5.9，估计离合甩块废了，接收也有点问题。然后跑8SC。当时气温大约17-8度的样子。开始还比较小心得跑几圈极速就马上用测温器量温度。3674这颗电机一直在50度以内。测试几次后觉得应该肯定没问题了，放开手在崎岖的草坪上狂奔。各种飞各种翻各种跳。玩到第二组电时，突然发现车走不动了。加油门卡卡响。拿下壳子发现电机齿前移了4-5MM，猜测可能是草坪摩擦力大，电机过热爆转子了吧。等会吃完晚饭拆出来再试验下。看起来这颗超便宜的3674果真不太受得了8SC那分量啊。唯一觉得运气好的是电机齿和差速大钢齿居然都没有扫。8SC的车身确实是足够足够的结实

貌似啊FSD的那颗2级的？

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是啊。开始一直测试温度。极速两圈下来都才40多度。就以为啥事没有。。。。。结果草坪上跑太多了可能阻力太大了吧

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LS几S哈?....

以前就说过了，最好还是用4074这样的大电机才比较保险。

电调电机线有无连紧啊 断路啊什么的

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刚才把电机拆出来了。故障原因是电机轴上的磁铁转子移位了。结果我垂直砸了几下靠磁铁本身的重力差不多恢复原来位置了。但是明显是不行的。不知道哪位高人能指点下该怎么修？
现在将转子转回电机里面，转子能前后窜。。。。。。

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MMH的5800MAH 35C的4S电。按说35C也没有太猛嘛

可以钻孔锥丝上个几米螺丝吗？
没玩过无刷 不知道转子是不是一片片的

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研究了一下，发现问题所在了。先看图片从这个图片可以看到。转子两头的两个圆铁片松动了。再看圆铁片上的黑点，说明这个是用来作为转子动平衡用的。转子两头的圆铁片上均有这个黑点。应该是转子出厂时为了保证转子的动平衡而增加的配重。
再看这两个铁片的背部能明显看到胶的痕迹，说明出厂时这两个圆铁片是用某种胶水粘在转子上。再看转子上也有胶的痕迹。。直接将转子装回电机通电，电机能正常转动。但是明显感觉到转动噪音大了很多，而且电机发热严重。
至此。此次故障的发生与经过及原因有了大概的了解。
首先，也许是因为电机一直全速转动负载过大导致温度提高，再加上电机本身已经使用很久，动平衡用铁片与转子的胶本就有点老化。再碰上电机高温，导致动平衡用铁片与转子脱胶，导致转子转动不平衡进一步加剧电机发热，达到一定温度，转子与轴之间的配合也发生松动导致转子与轴产生相对位移。。。。。。。。
不知道有没有哪位高人知道这样还能修不？
手工无设备的情况下如何做转子的动平衡？
对了，这个转子的磁性还是非常非常强的。并没有退磁现象。