发表于 11-12-4 15:43:00
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来自： 中国广东东莞
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你压过之后，图片分辨率小了很多····所以放桌面不太清楚啊，，你用5d2？我用60d，，哈哈··不过我技术很一般···
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发表于 11-12-4 15:53:01
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本帖最后由 俗头 于 11-12-4 15:55 编辑
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你说的应该是单反相机
我用的是类单反相机啦
CANON G11
单反相机固然有它的优势
但是摄影始于基础
构图的好坏不在相机的等级与否
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发表于 11-12-4 17:01:41
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来自： 中国广东东莞
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那是那是，，刚开始玩，，都没心去研究了··呵呵··· |
发表于 11-12-4 19:06:48
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来自： 中国台湾
发表于 11-12-5 09:59:33
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俗头：我在想要是把GT3轮胎里面的海绵拿掉，是不是会和原装的胎抓地力一样。 |
发表于 11-12-5 10:20:37
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来自： 中国陕西榆林
发表于 11-12-5 14:47:42
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发表于 11-12-5 15:19:36
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发表于 11-12-5 15:30:28
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来自： 中国福建厦门
喜欢现在S的配色，劲骚啊~~
4WS够灵活，转弯半径小得可怜了，娱乐升级
要是换成爬车胎，性能还会更好，怎么看独立悬挂都不太好爬呢。。。 |
发表于 11-12-5 23:27:32
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来自： 中国台湾
回复 wangjiaowwxy 的帖子
海綿有沒有拿掉應該不是重點
重點是原廠胎的胎紋設計才是抓地的關鍵所在
當然輪胎的質料也扮演很重要的腳色
這樣說好了
一般汽車的輪胎如果在沙地泥巴地行駛
即使你把裡面的氣都洩掉
還是一樣會打滑
但如果是吉普車的輪胎
就能有很少的抓地特性
換言之
吉普車如果裝上一般汽車胎
你覺得它能正常行駛在泥巴爛路嗎?
所以個人覺得胎紋是最大的關鍵
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