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q67673337 中级 Fans 发消息
发表于 11-12-1 14:00:05 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
双柱有什么优势呢?
dicksweet 论坛元老 发消息
发表于 11-12-1 14:37:40 |显示全部楼层 来自: 中国上海
同问,,等解答……………………
小包 超级元老 发消息
发表于 11-12-1 14:55:16 |显示全部楼层 来自: 中国上海
请教Dom老板即可。
E47085 超级元老 发消息
发表于 11-12-1 17:00:30 |显示全部楼层 来自: 中国上海
回复 q67673337 的帖子

正常既雙柱,你會睇到轉向時,果個TOE IN/OUT值改變係比較細.兩邊 既比例好平均.
但係單柱式,係會令TOE IN/OUT值改變比較大,你會見到佢係會TOE OUT大咗.尤其係盡尾果時,被拉一邊會突然拉得大角度左.

簡單的講,單柱式會令架車轉灣時,轉得越多,架車越轉
雙柱式則相對較穩定,唔會話架車轉得多時,突然轉過頭

以上内容是转贴
b290616778 超级元老 发消息
发表于 11-12-1 17:40:34 |显示全部楼层 来自: 中国广东江门
听讲樱花S(即是波纤底板那只)可以直接装XI的双柱转向不用开洞
发表于 11-12-1 19:11:08 |显示全部楼层 来自: 中国上海
樱花S可以直上XI的双柱转向

点评

lovefoever  有个弊端,就是怎么把皮带调正都会磨到转向柱,设计上的问题吧,转向柱与皮带之间的空间位置太小了  发表于 11-12-1 19:53
发表于 11-12-1 20:05:37 |显示全部楼层 来自: 中国上海
本帖最后由 RCAONE 于 11-12-1 20:06 编辑

利用差速和波箱之间的间隙,调整间隙垫片的位置来增加皮带和转向柱的空隙
不过运行时稍微有点滴碰擦也不是大问题
q67673337 中级 Fans 发消息
发表于 11-12-2 22:08:34 |显示全部楼层 来自: 中国重庆
换成碳纤底板会不会有这个问题?

点评

lovefoever  一样的,没区别,反正设计上的BUG吧  发表于 11-12-2 22:51
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