请问DRB 和DRB-SSG 有多大的区别?

另外针对你的问题，和SSG到底有没有区别

这个问题看怎么理解了。个人觉得买普通版划算。1000可以买头单反胎，还有剩。

至于普通版和SSG有什么区别，可能很多人说当然买SSG啦。
但你应该清楚，很多人都说yokomo坑爹，随便变个花样就出新版骗钱。
个人认为玩车是有个习惯问题，而车子之间的差异会因为这个习惯而改变。就好比你拿世界冠军的车来开，你根本就开不好，拿自己的破车却可以开的很好。

所以啦，人云亦云，最后买什么还是要看你自己了。
SSG上的几个不同的零件就好比一道坎，你过不过得去看得看你自己。

我觉得都好……因为我两台都没有。

DRB确实贵 但是我个人感觉和各位有一点不太一样
DRB原厂设定其实已经很好漂了 但只是正胎方面好漂 DRB这台车对设定的反应很清晰 哪怕只有微小的改动 本来反胎车就需要自己按个人习惯细腻的设定 也许大家说的不好调是因为这台车的这个特点吧
关于SSG的中桥 这里还有个改动 新版的中桥解决了DRB装2.0反胎齿跳皮带这一头疼的问题
缺点是肯定有的 但只要细心处理 YOKOMO的车品质还是不错的
漂移车不太需要为适应赛道改变设定 所以花多点时间调一台车 我个人认为还是值得的

我没玩过漂移车也入了一辆SSG...看来这是老鸟玩的车呀！！！

以手上的普通版DRB来看，中桥下面的压轮固定架的确存在问题。
主要是不够稳定，急加速的时候，固定架会轻微向后倾斜。