幫友磨合順便解剖JS/TX-521R ^^...

這次因要幫有磨合才有幸能解剖到國內能見度較低的JS/TX-521R跟大家分享

不知道大家知不知道JS/TX-521R的前身是 GO ......就如同RB前身是NOVA一樣....

不知道大家還記不記得KRC開幕賽的冠軍就是用這顆JS引擎唷

好了~不多說了看看JS吧.....................

包裝和引擎


解剖圖


藍色.散熱頭.讓我想起鳳梨頭


散熱頭打孔已經是競技引擎所屬的了


8孔偷輕


燃燒室


5掃缸套


5掃出氣口


由於活塞拿不出來..所以就只能這樣欣賞了


曲軸....


進氣口


JS機殼


化油器


化油器


值得一提的是鍍鈦風門...

sf度: 6 字节系统限制: 12 到

:em07:

和老款的GO 5R没什么区别  缸头好看点

看起来不错哦 对了 我也出现了活塞拿不下来 怎么会这样呢 不知道怎么装进去的
铜套拿下 活塞到最顶 取不下来 晕

又有新机磨

阿 发表于 11-11-4 16:31
和老款的GO 5R没什么区别  缸头好看点

http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=330559&highlight=

阿先生..看下老款5R..和JS的區別吧

andy_liu6566 发表于 11-11-4 17:33
看起来不错哦 对了 我也出现了活塞拿不下来 怎么会这样呢 不知道怎么装进去的
铜套拿下 活塞到最顶 取不下 ...

連桿取不出來.我想因該是廠家的用心....因為一般只要磨合後就能取出

如果一開始就很容易拆下來.有可能磨合後.連桿虛位就會變大.

所以廠家把連桿銅套內徑控制小些.讓他更緊密..磨合後間隙剛剛好..

裝連桿上去只要有個角度很好裝進去.........

但拆有些要硬拆還是能拆.但對於引擎不熟悉的還是別硬來

引擎系一门高深0既学问！