本帖最后由 俗头 于 11-10-26 11:36 编辑 回复 越野迷 的帖子 分享一下我个人经验 1.平常就要保养了,不要玩水之后才保养,平常有空就把车子稍微拆解一下,遇到有金属的部分就拿WD-40喷一喷,传动的接缝也一样,这样比较万无一失,玩水回家之后用风枪把车子上面的水喷干,再用WD-40喷到金属部位保养即可 2.电的部分,只要有外露的电子零件或者接头,我都会喷电子复活(活化)剂(台湾的名称),可去除电子零件遇水之后容易氧化的问题,喷上去之后让通电顺畅,电子零件比较容易持久耐用 3.彻底做到滴水不漏,虽然新车买来就拥有不错的防水功能,但有时候难免会有QC没到位,我个人习惯是会重新做防水,拆开伺服器有IC的地方全面涂抹防水胶,较易跑水进去的齿轮组则灌满黄油(凡士林也可替代),锁上螺丝之前螺丝孔涂上薄薄的防水胶,可避免少量水渗入,外露的转向齿与盖子接合处一样涂抹薄薄的防水胶,同样也是防止水渗透进去,接收盒的接合部分可涂抹汽车引擎专用的迫紧胶,形成和功能类似的防水胶圈达到完全密闭 4.轮胎目前无法完全预防水不会跑进轮胎里面,我的方式尽可能把透气孔封死,玩水之后还是要把少量的水挤压出来 5.建议不要跑海水,因为海水容易导电 以上是我个人使用心得 仅供参考 |
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