TIANHAO MMH UFO无刷马达！

很特别马达，接线位和感应线也是首创的前置式，颜色更心情！

一贯作风，拆开看看，日后换轴承也知什换！后面三个螺丝，用1.5六角工具！

螺丝要一粒粒慢慢轮流松和拆下，因前盖有胶垫压着，拉开前盖要小心磁力会令轴芯贴向线圈，所以建议先开尾盖和拉出轴芯，再拉开前盖！全散图！

轴芯有风扇，更是导风型。此风扇可拉出，轴芯有平位对准装回！

金属尾盖，在轴芯和轴承间有垫片

金属前盖

感应元件。哦？直立式？


防短路胶垫

装回编！首先要确定感应元件是成90度直立。

将感应元件放入前盖，插头前跟原厂成直立

放上胶垫，留下备用！

先将轴芯套入主壳，注意磁力会拉入去，对准螺丝孔，套上尾盖。

前盖要慢慢入，套入轴芯后，因磁力关系是拉向边，这时要两手配合，拉准直线后套入前盖。要注意确定不会拉磁感应元件。因胶垫的弹性，前盖入了主壳边位后，用手夹实前后盖防弹出，马上用螺丝固定。注意是三个螺丝要轮流一步步上，全上了螺牙就可放手。

对准感应元件的位置，然后再上实螺丝。

完成！

前置線位的好處是???

对比普通后置接线马达，因线在前接，尾部可斜位收窄。

这才是我们所希望的国产，要牛X，加油，等待赛事上牛X摘菊花

vision 发表于 11-10-19 23:55
前置線位的好處是???

接线前置真正目的是针对当今主流平跑皮带车而来设计的,马达重心位更内收,同时留出尾部空间,为了更好利用气流,前部是进气孔,尾部是出气孔,内置式离心风叶,更好实际马达内部气流导出......

不断进步哦，支持国产

老小孩 发表于 11-10-20 02:43
接线前置真正目的是针对当今主流平跑皮带车而来设计的,马达重心位更内收,同时留出尾部空间,为了更好利用气 ...

这样的考虑就先值得顶顶了~~

帅气的马达.....免费广告了....哈哈哈

2.5R飞了 发表于 11-10-20 12:27
帅气的马达.....免费广告了....哈哈哈

我今晚裝上410上，你一定中毒。。。。。。。