XS SAVAGE新车差速保养。

    小F新车入手，首要事情就是了解其结构。顺便自己拆装下车。因为对工厂阿姨的装配水平实在不敢放心。
    先上几张还没破处的玉照。。。。





    破处开始鸟~小脚先下！


    在斩头尾！


虽然看起来不是可调连杆，但其实它是可调的。


相交于SAVAGE系列的一个改进，狗骨杯里面加了一层陶瓷，防止狗骨在狗骨杯里移量过大，在前轮特别有用！



以后面的差速为例：
先送开护板上面的4颗螺丝；

然后再松开金属底板上面的2颗螺丝；

然后再松开AB插销固定板，然后取下固定板，然后侧面的2颗螺丝松开。中传狗骨杯和小伞齿就可以拿下来了。



      到这里在说下，SAVAGE系列的差速精度实在是渣，不管是大的小的。所以只能靠材料取胜。但是抱歉，小F的差速材料我实在没看出来有什么特别之处。
      这个中传狗骨杯在装好的时候，前后移量有3-4MM的样子，这么小的车，这么大的虚位，叹为观止！而造成这么大的虚位的原因也很简单，狗骨杯上的卡销眼开的位置不对。
      当然这个也不影响使用，毕竟小伞齿在差速箱里面的位置还是OK的，只是影响心情~~~



言归正传，拆开差速箱取出差速器：
先拧开4颗螺丝；


然后就可以吧差速箱的密封盖取下来，分上下2部分；


取出差速器，差速拆卸结束。

是吧，这个在我上次我发的“没玩几天的小F坏了”里面就提到了，解决办法就是找些合适的垫片垫上

还有小f用的是内六角螺丝，给力

新车就保养

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新车保养是为了以后更好的玩

对狗骨杯里加陶瓷比较不解？图片模糊了没看清!还有图吗？

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没有了，你拿个SAVAGE的狗骨杯一对比就看的出了。

技术贴，顶，我那个转向连杆老会蹦出来，后来只好绑扎带，这样不容易蹦丢。。。

回复 maplelin 的帖子

换小的轮子就会号很多，FS有几款不错，我也考虑换