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liuzetao 超级 Fans 发消息
发表于 11-10-6 16:42:14 |显示全部楼层 来自: 中国湖南湘西土家族苗族自治州
最近好好研究了下VIS3,对于油动车的原理还有几点不太明白的。
1、油动车引擎供油原理是什么?好像不是靠油泵泵油的,是不是靠排气管的压力把油从油箱压出去?
2、油动车的点火原理是什么?点火器在发动后就拔掉了,是不是靠发动机本身的高温点燃油气混合物?
3、我的V1S3空滤怎么和网上的不同,有一个塑料盖子用螺丝和海绵体固定的,我看网上的空滤都是海绵体在外的。
4、商家说给我已经磨合了,是不是放在磨合台上面磨合的,这样是不是比自己磨合得要好?
嘿嘿,问题有点多,希望高手能一一解答,感激不尽

sweetufo 元老 Fans 发消息
发表于 11-10-14 09:24:15 |显示全部楼层 来自: 中国北京
《航空模型发动机的使用》虽然是一本老书,但能解决你头两个问题了。
沉默的天空 元老 Fans 发消息
发表于 11-10-14 11:43:36 |显示全部楼层 来自: 中国北京
第一个问题 你已经说对了。
第二个问题是靠汽缸内部的热量 让火头保持点燃燃油的温度来保持发动机的工作。
第三个问题是每个品牌或型号的车都有不同的进气空虑。
第四个问题是 商家给客户磨合都是把车架起来 让车空转来磨合
只有非常职业的车手 在磨合比赛用发动机的时候才会上磨机台来磨合引擎。
逍遥哥 论坛元老 发消息
发表于 11-10-17 09:33:19 |显示全部楼层 来自: 中国辽宁丹东
楼上正解 回答的非常不错
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