求解,TCX,417 选哪个?对竞速车架没啥概念,想入手...

不差钱417,
差钱TCX,
反正都对得起价,就这么简单

近期的親身體現，由玩漂移。到玩競速，把之前的416we重新整修一番就去飛騰下地玩了。玩了2個月，我直接轉玩TCX了。我的感覺如下：

1、田宮的藍色合金件，是6字系列的合金，相對偏軟，膠件混碳不多，新車時候還好，玩多幾排電就會出現有虛位，而且金屬件很容易碰撞后變形。
2、416新車時候很穩定，或者說，各種新件包闊懸掛系統，傳動系統的零件新裝上車的時候，車子跑得很舒服，很穩定。但是時間長了，大概10排電之後，就會覺得不那麼自在了，虛位開始大了。
3、416好跑，但是要花很多時間與經理去維護保養，車子才會聽話好跑。

總結，天宮車就是要零件常新，新件安裝下的車子很好跑。

2個月后，經受不住誘惑換了TCX，感覺

1、金屬件明顯結實很多，是7字系列的合金，結實。膠件混碳量足夠，堅硬，但是容易斷，尤其是前A臂，每次斷都是中間螺絲位，但是容易斷野正好保護了其他部件的安全，意外碰撞下，總要有某些部位犧牲的，不然斷其他部位更心疼。
2、之前擔心配件不好找，現在感覺這個問日已經不是什麽問題了，需要什麽配件， 不管HPI的原裝件還是specR 出的配件，都很容易的遭到，在廣州，在飛騰，在網上都很輕易的找到配件，像我這樣菜鳥，一次性多備幾套前懸掛系統的配件就萬事大吉了。

總的來說，放棄416we換TCX，對於我個人來說覺得是一個非常正確的選擇，碰巧換了TCX后的2個星期，就在飛騰杯第二站拿了B1，也許是碰巧，也許是TCX給力的表現。

以上純屬個人親身玩車心得。

以上两位的发言我觉得都很中肯！
我也是从416WE转到TCX的。这几天维护车子的传动部分，TCX的差速是39T的，中皮带轮20T.大的皮带轮带来的顺畅度，我想应该是比较突出的。设计上使得传动先天顺畅。

本人也是TCX并学习中。。。。

回复 johnson7ity 的帖子

非常感谢，我开始更喜欢这个电车区，因为回帖没有那么水，都是认真的帮新手解答

回复 feng 的帖子

恩，是的，我个人也很倾向TCX。。。。谢谢了

回复 foresty 的帖子

TCX吧，刚入RC五天的菜鸟强烈推荐。因为我问了非常多人，417没有tcx好。我就买了tcx啦~~~

LAMBO 发表于 11-9-12 22:40
回复 foresty 的帖子

TCX吧，刚入RC五天的菜鸟强烈推荐。因为我问了非常多人，417没有tcx好。我就买了tcx啦 ...

可以告诉你一个很现实的问题，一个车好不好，看你怎么问，以及问谁。

你问我哪个好，我肯定说417。虽然车架贵一些但是起码各配件供应没问题以及配件价格适中。

你问马达王哪个好，他一定说TCX而不是417。当然如果你也爱上了TCX你必须要容忍它的配件价格。

你问XRAY的玩家哪个好他们会告诉你XRAY耐用。依然是配件供应以及价格问题。

你问蛇仔的玩家哪个好他们会告诉你蛇仔便宜。时下所知就是塑料偏软，优劣看论坛争议贴。

这就是社会现实。

赞助车手以及商家肯定是力挺自己销售的牌子，很简单，因为自己容忍了它的缺点而爱上了它的优点。

yst 发表于 11-9-12 22:56
可以告诉你一个很现实的问题，一个车好不好，看你怎么问，以及问谁。

你问我哪个好，我肯定说417。虽然 ...

我靠 这论坛里的人都牛人。小弟佩服~~

LAMBO 发表于 11-9-12 23:02
我靠 这论坛里的人都牛人。小弟佩服~~

最简单的选车方法：
1. 身边朋友玩什么，照抄
2. 没有人玩的，喜欢什么颜色就买哪台