重回攀爬区，打造我的XR10（新增小视频）

    XR10买来有一年多了。之间放弃了很长时间的爬车，并出掉了心爱的NA。XR10的齿轮问题又一直提不起我的兴趣。
    最近下决心升级了整个XR10，约了杭州爬友一起周末去试爬。
XR10配置：
carbon v测试版车架。
V11 马达
双BR-XL电调
CCBEC
7955TG舵机
前VP DH II轮毂，后VP SLW轮毂
BOSS红标胎
RC4WD齿轮组
VP波箱
前仿big bore避震，LOSI绿色弹簧，后AXIAL避震，LOSI灰色弹簧
AXIAL OP转向杯转向支座
4PL枪控
测试版快拆设备板
下面上照片（照片已经上传相册）

整体效果（蒙皮为彩色不干胶打印，纪念我的最爱 SC10 FT涂装。）

侧面（螺丝全部改用加硬不锈钢螺丝）前离地85，后离地100

转向略设置后倾角，设计很好的电池板。紧贴车桥。绝对赞的设计。

极限扭腰尺寸

转向角（等改天换了VP zero转向杯应该可以更大转向角）

转向时胎和避震弹簧的关系

极限扭腰极限转向轮胎和避震的关系

极限扭腰避震和车架拉杆关系

扭腰后拉杆关系

刚好不碰。略留间隙

彻底看快拆设备板（从左到右分别是接收，双ESC，BEC

前波箱离地高度。虽然为了前轮后倾角牺牲了一定的波箱高度。不过这个高度还是令人满意的，得益于XR10的优秀设计。

后波箱高度，对于高落差地形这个很需要。
     车基本调试完成。就等周末和DEX8一起去测试了。希望有好天气并且车车有好的表现。
    最后感谢下DEX8给俺的诸多技术支持和数据。

增加个小爬视频纯属娱乐，箱子高29CM。



再补充个下箱子的小视频，没开后轮拖杀，只是用了比例断传，下来后轮没拉住。表骂我哦。哈哈

东西够骚  够带劲 期待周末 出去爬山 哈哈

来围观骚包了～～～～ 呵呵 ：）

:em07::em07::em07::em07:

ask强势回归，北京秋季赛带爬来啊。

霸气外露。。。期待测试结果

10月来北京爬吧，参加北京秋季赛

好精致的小车啊

这小妖姬，真妖艳！！这胎文爬着怎样？ 大多卡车用这个