有熟悉tekin电调设置得兄弟进来指点指点么

哎，没用过tekin这么复杂得电调，功能有点多，人有点晕，主要一下几个不知道该如何设置：
Timing Profile和Timing Advance    Throttle Profile
Neutral Width Current Limit

呵呵本人懂得不多，希望大家指点阿，当然说得通俗点更好啦：）

沙发 呵呵 不太懂 等待高人来解答！！！！！

建议去电车区咨询

Timing Profile原厂內置預5種進角程序,一般不用,用自己的設定,主要為馬達不同.
Timing Advance    馬達進角設置 RX8祇能用Dual 模式,每33约為10度進角
Throttle Profile  油門曲缐反應設定
Neutral Width    油門中位宽度設定,設定愈少反應行程愈少
Current Limit     最大輸出功率百分比

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除了感谢。。。只有感谢！解决我大问题了：）不然进角那项死也搞不清怎么折算的

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啊!不用謝了!大家都是車友!另注意進角最好不要設定大於80,因可能会損失太多扭力!當然要看你怎樣設定

回复 freeman118 的帖子

Push Control是否通常都是选择关闭？
Neutral Width一般选多少？
还有就是我现在空转的时候松开油门后，4轮还是低速持续转动，这个正常么？或者是什么设置的不对
还请XD指点：）

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Push Control     中位時Esc輸出微量電流量值保持马达運轉令滑行拖刹情况减少 一般不用!
Neutral Width 我用25 是你用多少行程按下油门!加油起点
油门中立位未設好!

我短卡都是跑无感马达，timing用不大上，感觉current limit很有用，限制最大电流。马达最大电流都是在起步和急加速的时候，所以这个设置基本上就直接调整了马达低速加速扭力，但不影响极速。对抓地不好的场地，，比如大宁，，好像很有用。

回复 AR2 的帖子

有误了!无感马达Timing 是有作用的!因用电子程序更改,不是物理性的.另current limit没低了!不是100%直接影晌极速!但直路太短另論!