回复 zcg 的帖子 和老老鸟探讨下:按理论来说...应该是15级的功率比12级大吧,又研究了一个小时发动机所有知识~,gp车需要的是转速,但也少不了能多快的让转速提高的扭力吧.15级扭力比12级的大吧,但由于结构做工体积重量的关系转速不及abc12级竞技机,如果同是竞技机那更不用比了~可以秒了12吧!!最重要的是lz可能真的去买个12级竞技机吗!价格够辆车了!顶多是同极机吧。还有我的中阳18(这发动机连缸头垫片都没的)和06的15试过~国产对日本。18是胜过15的~何况国产机和日本机还有做工的差距呢!人类一味的追求大排量不是无根据的~大排技术成熟的话是非小排可比的!个人见解~不对请评审下。我也是新手~06我也有,谢谢 |
回复 chkfans 的帖子 关键的问题是,现在15级没有后排竞赛级引擎 所以装12级后排引擎的车(多为竞赛级车架) 一般绝对快过装15级侧排的车 虽然这种对比不公平,但如果实在要比,客观事实只能这样 12级后排引擎也不一定都是很贵的竞赛级 也有像STS和SH这样的5,6百的练习引擎 像LZ的这种情况,如果不换车架,再怎么换引擎也没用 归根到底还是不一样的使用目的,就目前的情况: 一般15也好18也好它还是属于娱乐级 人类一味的追求大排量的时代已经过去了 为了低碳环保,现在F1都2.4排量了 |
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