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想帮车换引擎

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bao宇 高级 Fans 发消息
发表于 11-5-27 23:52:50 |显示全部楼层 来自: 中国广东汕头
想帮我的fw06换个引擎,觉得原装引擎太慢了!所以请大虾们推荐一下好引擎!
chkfans 论坛元老 发消息
发表于 11-5-28 02:26:14 |显示全部楼层 来自: 中国天津
原车的不错了!慢可以是你没调出状态来~06是15级的引擎!竞技车也才12级的多!没废的话调一下,可以很快的,一个引擎也不便宜啊,何况06的机这么好调和耐用!也可能是你的06两档没上去才觉得慢,检查下看下有没问题吧!06上七十码是没问题的~真要换也就go什么的了也没原车的好吧!~要不欧洲机就速度变态但一个引擎你就可以买个新车了,车架还受不了这么强的机~楼下继续
skohan 论坛元老 发消息
发表于 11-5-28 08:11:24 |显示全部楼层 来自: 中国北京
LS说的不错了,主要就是调油针和档位,要是实体店买的就让他们给你调调,好机器比你车都贵,车架也受不了得,
zcg 论坛元老 发消息
发表于 11-5-28 09:37:46 |显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
chkfans 发表于 11-5-28 02:26
原车的不错了!慢可以是你没调出状态来~06是15级的引擎!竞技车也才12级的多!没废的话调一下,可以很快的, ...

不是级数越大速度越快
06的15级和竞赛12级不是一个档次
bao宇 高级 Fans 发消息
发表于 11-5-28 17:36:40 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
06两档没上去才觉得慢??
请问两档在哪里?怎样调?新手愚昧啊!
bao宇 高级 Fans 发消息
发表于 11-5-28 17:37:25 |显示全部楼层 来自: 中国广东中山
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我已经把主油针关得很紧了,再关就贫油了!
chkfans 论坛元老 发消息
发表于 11-5-28 18:56:21 |显示全部楼层 来自: 中国天津
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和老老鸟探讨下:按理论来说...应该是15级的功率比12级大吧,又研究了一个小时发动机所有知识~,gp车需要的是转速,但也少不了能多快的让转速提高的扭力吧.15级扭力比12级的大吧,但由于结构做工体积重量的关系转速不及abc12级竞技机,如果同是竞技机那更不用比了~可以秒了12吧!!最重要的是lz可能真的去买个12级竞技机吗!价格够辆车了!顶多是同极机吧。还有我的中阳18(这发动机连缸头垫片都没的)和06的15试过~国产对日本。18是胜过15的~何况国产机和日本机还有做工的差距呢!人类一味的追求大排量不是无根据的~大排技术成熟的话是非小排可比的!个人见解~不对请评审下。我也是新手~06我也有,谢谢
zcg 论坛元老 发消息
发表于 11-5-28 20:31:58 |显示全部楼层 来自: 中国贵州贵阳
回复 chkfans 的帖子

关键的问题是,现在15级没有后排竞赛级引擎
所以装12级后排引擎的车(多为竞赛级车架)
一般绝对快过装15级侧排的车
虽然这种对比不公平,但如果实在要比,客观事实只能这样
12级后排引擎也不一定都是很贵的竞赛级
也有像STS和SH这样的5,6百的练习引擎
像LZ的这种情况,如果不换车架,再怎么换引擎也没用
归根到底还是不一样的使用目的,就目前的情况:
一般15也好18也好它还是属于娱乐级
人类一味的追求大排量的时代已经过去了
为了低碳环保,现在F1都2.4排量了



chkfans 论坛元老 发消息
发表于 11-5-28 22:25:44 |显示全部楼层 来自: 中国天津
回复 zcg 的帖子

这个看来蛮难说清的~可能我们见解立场不同吧,哈哈~有机会再探讨。低碳环保这个有意思,F1的2.4排量1万8千9百转百公里跑出六十升的油耗……哈哈
skohan 论坛元老 发消息
发表于 11-5-28 22:44:04 |显示全部楼层 来自: 中国北京
我还是比较赞同排量是硬道理的
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