今天碰到怪问题 原车火花塞打火不着车

      今天玩车。没刹住车，惯性从一30厘米台阶翻车，四脚朝天了，翻得不狠， 跑过去的时候，车熄火了，  再怎么拉也拉不着， 回家换了个摩托的火花塞一拉就着，  然后再换回原车的火花塞就不着车了，  连换了3个原车的火花塞都不着车  ，其中2个是原车新的，请老鸟给分析一下  ，到底是哪出了问题       真迷茫了   

查查高压线和高压包，及高压包和飞轮的间隙

我也被搞迷茫了，那就用摩托车的火花塞吧

高压帽的金属扣子松动了吧！！NGK的有的时候会比摩托的火花塞要小，摩托的火花塞，要粗一些。

这个还真不知道，我的还没翻的那么彻底

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   真是奇了怪了     刘公公让我重新对下高压包间隙    拆开一看   根本没法对    风扇片是椭圆的   郁闷    带磁铁的一面刚好是距离最大的一面     我真是无语了   

蓝玉 发表于 11-4-10 23:16
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   真是奇了怪了     刘公公让我重新对下高压包间隙    拆开一看   根本没法对    风 ...

松了高压包螺丝用1 张或两张A4纸。轻松搞定。
关于升级MSD点火线的注意事项!!
http://bbs.rcfans.com/forum.php?mod=viewthread&tid=276383
这里有教程

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  跳火比摩托的弱，但能明显看到火花，   间隙没法调     散热片是椭圆的    唉     无语了   拆装了N变        服了  

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  散热盘是椭圆的    间隙小了就卡死      

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高压线和高压包如何检查？